滴滴特惠快车好不好,滴滴快惠快车 _生活百科

不知道大家有没有注意到，一场疫情过后，我们身边有很多滴滴司机和外卖兄弟。前不久在微博上看到一个笑话：送你外卖的可能是刚下班的白领，开滴滴送你的司机，或者是公司倒闭的中产阶级.据悉，仅北京就有23万滴滴司机！

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“小白”司机看过来，网约车也有淡旺季！
滴滴“孟新”的新司机可能还不知道。其实就像旅游一样，有一个低谷的旺季！这个原因其实很简单。网上租车的旺季一般在夏季和冬季。夏天很热，太阳让人头晕。骑自行车旅行就像被折磨一样！坐公交地铁，人挤人，汗味让人辣，所以很多上班族选择打车上下班。冬天也一样。很冷。与其走到公共汽车或地铁站，不如早点坐上温暖的车厢。

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所以滴滴司机一般在夏冬季赚钱比较多，但恰恰相反，春秋季大多是线上车的淡季。此时气候相对适宜，人们的出行方式也越来越多。即使是最“反感”的自行车合租也赢得了很多人的青睐！知道网车淡季后，滴滴司机面前就有这样一个问题：秋分刚过，天气转凉，下一笔钱难赚！
【滴滴特惠快车好不好,滴滴快惠快车】淡季咋赚钱？“特惠快车”来解忧
不过，司机和朋友不用太担心。随着网车行业的成长，滴滴看起来并不空白。看着新手司机陆续加入滴滴大家庭，滴滴公司听取了4000名司机的反馈，以让“小白”赚更多钱，快速成为“老司机”为理念，开始优化“特别快车”的功能。

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第一，当目的地改变或者乘客要求走弯路时，就会变成实时定价。这一变化对司机和朋友来说是一个福音。平时司机最怕堵车，怕乘客要求走弯路。“时间就是金钱”，这句话司机朋友可以分享一下。乘客对堵车很恼火，司机也很恼火，因为多堵车或者多堵一分钟都会影响司机定价的公平性。所以当乘客需要绕路走很远的时候，师傅们可以按照平台现有的规则：请更改目的地，优惠订单会从一价订单变成快递实时定价订单，这样更好的维护司机的利益。二是平台会进一步让乘客受益，出租车优惠券由平台承担，司机收入不变。站台的这一步，可以说是让司机和乘客“双赢” 。对于乘客来说，可以享受平台的巨大推广。每天平台19:00-20336000做利润升级。乘客在出租车上享受五折优惠。拿到票的乘客更愿意坐出租车。至于司机，收入还是按照特快专列原来的折扣计算。比如老王下班回家坐特快专列，本来30块钱，用的是站台五折优惠票。现在他只要交15块钱，而司机的收入还是按专列原来的折扣计算。如果订单是20%折扣订单，即30*80%=24元，额外的9元全部由平台补贴。

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这样，在优待的诱惑下，乘客打车的欲望变高，司机名单变多，优待由站台承担，所以司机乘客多了，但还是不亏。
适时打开“特惠快车”开关，淡季也能保收入！
最后给司机一份《特别快车》的小抄！单奖或站台奖未完成时可开通特快专列，有效帮助司机朋友吸引乘客，赢得一波站台奖。附近热图浅的时候也可以打开。当然，如果不缺司机，也就没必要了，那时候乘客多也就没必要了！“特快专列”的出现可以说是滴滴给司机和师傅们的“淡季加油套餐”，也帮助孟新司机度过了这段尴尬期，保护了自己的利益。希望滴滴平台能推出更多优秀的功能，让司机在淡季也能开始跑热，让乘客享受优惠乘车！