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一直以来 ， 马斯克都对中国的软硬件设备情有独钟 ， 经常在推特上开启“夸夸模式” 。

这不 ， 就在前几天 ， 马斯克又在推特上盛赞中国高铁 ， 公开表示称：“中国和日本的火车都非常赞 。 我曾经乘坐中国高铁 ， 从北京去西安参观秦始皇兵马俑 。 ”
见马斯克这么变着花样地夸赞中国 ， 网友们也纷纷礼尚往来互动到：“特斯拉也非常赞 ， 我曾经开特斯拉从山东去北京看升国旗 。 \"、\"下次记得找我 ， 我开Model 3载你 。 \"

中国高铁确实牛！
实际上 ， 这已经不是马斯克第一次夸赞中国了 。
早在2011年底 ， 他就在推特中夸赞中国的太空战略 ， 随后便不断地在推特中提到中国的航空、轨道、基建等话题 ， 每一次都满是溢美之词 。
而今年以来 ， 马斯克对中国的称赞就更是没停过 ， 不仅夸中国基建优秀、中国人勤奋 ， 凌晨三点也工作、中国电动汽车处于领先地位 ， 还在今年5月的一场活动中对微信称赞有加：“如果你身在中国 ， 基本上就要依赖微信生活 。 微信功能强大 ， 类似于推特加 PayPal 支付 ， 再加上其它各种功能 ， 这些功能融为一体 。 界面也很棒 ， 这真是一个很好的APP” 。
近日 ， 马斯克又在采访中表示 ， 目前美国还没有一个像微信一样的国民级App ， 甚至表示买下推特后 ， 直接山寨微信就可以了 。

不得不说 ， 在夸赞中国这方面 ， 马斯克已经是老手了 。 不过 ， 这还是要得益于中国这些年来在科技上的飞速进步 。
就拿高铁来说 ， 2004年的时候 ， 中国还没有高铁 ， 但截至去年年末 ， 中国高铁运营里程数已突破4万公里 ， 可绕赤道一周；中国铁路营运总里程突破15万公里 。
此外 ， 根据我国《中长期铁路网规划》 ， 到 2030 年 ， 远期铁路网规模将达到 20 万公里左右 ， 其中高速铁路 4.5 万公里左右 ， 年均增速达 2% 左右 。 并且预计到2035年 ， 中国高铁运营里程数将达到7万公里左右 ， 50万人口以上城市高铁通达 。
如此惊人的数据 ， 也难怪马斯克会这么称赞它 ， 中国高铁 ， 确实牛！
大厂砸钱搞研发
实际上 ， 中国高铁不仅代表着中国速度、中国骄傲 ， 更是展示我国科技实力的重要窗口 。
作为衡量一个国家综合国力的重要因素 ， 科技研发的重要性已经越来越受到人们的重视 ， 而科研实力 ， 已经成为了我国打赢科技战的关键 。
因此 ， 近年来许多中国科技企业也都在发力创新 ， 砸钱搞研发 。
通过对今年来各大互联网公司发布的财报数据粗略计算 ， 发现尽管当前发展环境仍然充满冷意 ， 但国内互联网Top 10公司2021年总研发投入 ， 仍然接近3000亿元 ， 研发投入基本保持30%以上的增幅速度 。
具体来看 ， 过去一年 ， 阿里巴巴技术投入超过1200亿元人民币 ， 研发投入占营收比例达到14% ， 在国内排名第一 。 而百度2021年核心研发费用221亿元 ， 占其核心收入比例达23% 。

此外 ， 腾讯2021年的研发投入再创新高 ， 同比增长33% ， 达到了518亿元 。 过去三年 ， 腾讯研发投入已经超过1200亿元 ， 逐步建立起包括服务器、操作系统、芯片、SaaS等在内的完整自研体系 。
而就在前几天 ， 腾讯还宣布开启“新基石研究员项目” ， 并将在10年内投入100亿元人民币 ， 长期稳定地支持一批杰出科学家潜心基础研究、实现“从0到1”的原始创新 。