为何该大坝开闸第一天就崩溃了？到底是什么原因？ _生活百科

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随着时代的不断发展，电力已经成为了我们日常生活不可或缺的一部分。每次停电的时候，我们的生活，都会受到很大的影响，总觉得浑身难受，像是缺了点什么。
不少人甚至调侃说，停电简直是现代版的酷刑，大部分人可能连一天都坚持不下去。这个说法虽说有些恶搞的意思，但是能在一定程度上反映出电力的重要性。

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一、印度大坝，突然崩溃
为充分满足国内百姓的供电需求，国家不仅花了大量的资金进口煤炭等资源，还在各个地区修建了许多水利工程。
在众多水利工程中，最令人关注的应该是三峡大坝。这是世界上最大的水利工程之一，从建立到现在，已经平稳地运行了很多年。
每年都能给国家提供大量清洁能源，为国家的持续发展，提供了宝贵的力量，也给国内百姓的生活，提供了很多便利。
我们的邻国印度，也是一个人口大国，虽说综合实力远远比不上中国，但他们总是天真地认为，自己不比中国差。
为了彰显自身国力，获取更多电力能源，印度官方也筹集了大量款项，在他们的国土内修建了不少水利工程。
其中，有一个水利工程不仅没有为印度带来任何好处，反而让他们沦为了笑柄。
这项工程的施工方是日本，为了圆满完成任务，日本和印度筹备了40多年，结果开闸第1天就崩溃了，还造成了100多人受伤，甚至是丧命。

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大坝周边的村庄，也因为这次崩溃，受到了近乎毁灭性的打击，再也没有了曾经的安宁。
二、事件调查，追本溯源
这是为何呢？日本也算是一个基建能力相对强大的国家。照理说，他们筹备了40多年，应该可以圆满完成任务，怎么会造成这种灾难呢？
从地理位置来看，印度修建的大坝，位于北阿坎德邦，这个地方距离喜马拉雅山非常近。
印度之所以选择在这个地方修建大坝，主要是因为想要充分利用喜马拉雅山的水流，试图以更小的代价，获得更多的电力能源。
严格来说，这个逻辑没有错误，印度错就错在低估了大自然的威力。
印度在北阿坎德邦修建的大坝，名为里希甘加大坝，它的位置相当特殊，距离最近的山脉，只有5公里左右的距离。可是两个地方的水位落差，却足足有2700多米。

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水流从山上奔涌而来时，会因为位置的变化，产生巨大的势能。印度一直试图通过现代技术控制这股能量，尽可能产生更多的电力。
印度非常清楚，单靠他们的基建能力很难做到这种地步。为确保大坝安全运行，他们花了一大笔钱，聘请了日本的专业团队，请他们帮忙加固大坝。
印度知道这个大坝的修建意义重大，正式决定合作之前，对日本的建筑团队，进行了相对深入的了解。
确定日本基建团队真有修建经验和能力后，才把修建大坝的重任托付给了他们。
从历史的角度来说，日本的名声算不上好，甚至可以用糟糕来形容。上个世纪的日本，因为军国主义思想盛行，肆无忌惮地侵略了很多国家。不仅给我国百姓造成了难以弥补的损失和沉重伤害，也给印度造成了极大的负面影响。
但是日本承接印度的基建项目后，没有恶意偷工减料。因为他们非常清楚，偷工减料是特别龌龊的丑事，一旦引发事故，肯定会引起国际社会的高度重视。

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真要是被查出来，日本的名声可就彻底毁了。这对迫切需要发展经济，提升自身实力的日本来说，是个极其糟糕的结果。
因此，他们一直尽可能避免发生问题，试图通过相对合理的方案，在确保效果的情况下，多赚一些钱财。
为了修好里希甘加水电站这个项目，日本的基建团队抵达印度后，进行了大量调查和研究，给印度提交了一份看起来很好的修建方案。
印度对这份方案很满意，让日本尽快施工，帮他们完成水电站的建设工作。日本基建团队也没有考虑太多，跟印度达成一致后，按照方案开始执行。

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三、两国各执一词，互相推卸责任
自信满满的日本基建团队一直认为，他们费尽心机策划的基建方案相当完美，大坝竣工之后，应该可以顺利运转很长一段时间，让世界各国为日本的基建能力惊叹，同时为日本赢得更多国际项目。
结果里希甘加大坝开闸放水正式运行的第1天，就被汹涌而来的洪水，彻底冲垮了。因为这件事，日本和印度都受到了极大的影响。
印度方面认为，日本给自己修建了一个豆腐渣工程，应该对此事承担所有责任。
日本方面认为，他们所做的一切，都是按原定方案执行的，印度对他们的所作所为一清二楚，他们根本没有偷工减料的机会，出现这种问题全是印度造成的。
两国因为大坝崩溃事件各执一词，始终没有达成一致。国际组织对此非常重视，介入调查后，逐渐查清了事情的来龙去脉。
单从大坝本身来说，日本确实用了相对合理的修建方案，也使用了比较牢固的原材料。没有特殊情况的话，理论上来说，可以正常使用很多年。
导致灾难发生的核心原因，其实是选址错误。刚才我们已经提到，印度修建里希甘加水电站是为了充分利用水流，制造更多的电力能源，所以水电站距离山脉很近。

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水流冲击带来的能量大得惊人，日本修建的水电站，根本挡不住这股能量，只能像豆腐渣一样，被洪水冲开。从这个角度来说，日本似乎应该对此事负责。
但是日本人并不愿意认账，他们觉得自己已经为了大坝修建付出大量的心血。在能力范围内，做到了最好。大坝的修建位置，是印度提前拟定的，他们没有必要为此事承担所有责任。
印度方面对此反驳说，他们当初选择让日本帮忙修建，主要是因为认可日本的基建能力，希望他们利用专业的知识，帮印度规避一些隐患和风险。
日本作为施工方，理应发现选址的问题，帮他们提前规避风险。日本没有做到这一点，属于严重失职，应该弥补印度的全部损失。
印度的反驳，得到了不少人的认可。知道选址有问题以后，很多人都觉得有些纳闷，日本作为经济强国，明明有着丰富的基建经验，为什么会忽略如此致命的隐患，在一个错误的选址区，耗费那么多时间和精力呢？

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其实，这不能单纯地怪日本基建施工方疏忽大意，他们只是受到了以往经验的局限而已。
从地理位置来看，日本是一个四面环海的岛国，因为正好位于亚欧板块和太平洋板块之间，经常爆发地震。
因此，日本的基建团队，常年研究如何抗震，以免他们的建筑因为地震冲击受到太大破坏。
从抗震的角度来说，日本基建团队确实经验丰富，能够修建出抗震能力很强的建筑。可是他们并不擅长山脉水利工程，因此在修建里希甘加水电站的过程中，不可避免地忽视了很多问题，这也算是术业有专攻的一种具体表现。
印度本来应该对项目进行质量把关，充分考虑各项问题，尽可能规避风险，结果因为自身能力不足，无法及时察觉项目方案中的问题，稀里糊涂地把项目施工交给了日本团队。

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四、国际舆论不断，两国关系恶化
从结果来看，印度白白浪费了40多年和大量资金，只得到了一个中看不中用的大坝，开闸才一天就造成了巨大的灾难。不仅造成了严重的人员伤亡，还让印度和日本都成了国际笑柄。
印度新德里电视台曾在事发后对里希甘加水电站进行调查，结果显示事故区域只有一些淤泥和建筑残骸，看起来非常凄惨。
印度有些评论家曾颇为遗憾地表示，如果施工方帮忙修建大坝时，能建造得更牢固一些，大坝应该不会被洪水彻底摧毁。
网友对此回复说，对大坝而言只有两个结果，一种是正常运转，一种是损坏，基本不存在第三个选项。从根源上来说，印度选择在那个危险的地方修建里希甘加大坝，完全是个错误。
曾在印度水利部担任部长的乌玛·巴蒂，曾在时候表示，喜马拉雅山是个相当敏感的地方，水电项目不应该建在这里。
可惜，这个道理印度醒悟得太晚了。巴蒂的发言，在众人眼里，跟马后炮差不多。

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还有人表示，印度最大的错，不是选了个错误的地址，而是请了日本的基建团队。如果印度当初找中国求助的话，肯定能够得到一个持久耐用的大坝，不会遇到这么糟心的事情。
毕竟，中国的基建能力，是世界各国有目共睹的。放眼整个世界，能在基建领域跟中国相比的国家少之又少。
印度明知道中国基建实力过硬，还是故意绕远路，找了日本帮忙，结果给自己惹来了祸患。
没有出现事故之前，印度和日本因为项目合作，关系相对密切，甚至有些称兄道弟的感觉。因为大坝的崩溃，两国直接撕破脸皮，都想把责任推给另一方，让另一方代替自己承受所有经济损失。

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五、历史教训，值得深思
因为立场截然不同的缘故，印度和日本协商谈判了许久，也没有达成一致。两国的关系，也因为频繁的争执，变得越来越糟糕，甚至给国际局势造成了一些负面影响。
那么，印度里希甘水电站的崩溃，除了令人悲痛和后悔之外，有什么历史意义呢？
有专家表示，水电大坝是关系民生和经济的重要设施，在电力供应和改善百姓生活等方面，有着非同一般的重要作用。
因此，有必要更加重视大坝的修建，做好前期准备工作，尽可能规避风险。同时，要更加重视现场监管，随时做好迎接灾难的准备，及时通知大坝周边的百姓躲避，做到防患于未然。

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如果印度当初足够重视灾难后的防护工作，里希甘水电站就算是崩溃，也不会造成那么多人员伤亡。
如今，全球变暖正在持续加剧，喜马拉雅山脉上的冰川，正在迅速消融，有必要提前做好防护，把危险扼杀在摇篮之中，以免里希甘水电站的悲剧再次重演。
跟大自然相比，人类的科技，其实相当稚嫩，只能在有限的范围内，对大自然环境进行适当的改善，若是人类不顾自然规律擅自行动的话，肯定会为此付出更大的代价。
【为何该大坝开闸第一天就崩溃了？到底是什么原因？】 对其他国家来说，印度煞费苦心修建的里希甘水电站，尽管已经彻底崩溃了，但是它留在世上的痕迹，并不会完全消失。其他国家会以这件事为反面教材，吸取历史教训，避免再犯同样的错误。