雅迪|智能化引发两大阵营“掰手腕”：九号和雅迪谁能领导电动车未来？( 二 ) 电动车|智能

事实上，?对九号真智能电动车的市场破局，雅迪作为传统电动车老大哥则采取了降价策略来应：电动踏板车的平均售价，由2019年的1690元下降?2020年的1552元，?电动??车的平均售价由2019年的1228元下降?2020年的1118元。可以说，降价虽然在短时间内可以提振市场的出货量，但是从中长期来看却是透支产品和品牌的信誉和口碑。
面对九号电动以“真智能”在市场上的势如破竹，以及雅迪为了炒作新品炮轰“伪智能”。那么，对于市场用户来说，到底应该如何判断智能电动车？在业内专家看来，必须具备三种能?：信息获取能?、信息处理能?和信息反馈能?。是否为智能电动车，有?个?常通俗的判断标准，那就是必须要有“?脑”和“神经系统”，也就是要有?个中控芯?和?套传感设备，核?主控不能拆除。
目前九号电动的真智能系统，已实现主动场景的判断，比如感应解锁，不?带钥匙，?机与车辆蓝?配对后，带着?机?近车辆，车辆就会自动被激活。比如即便不??拧动电门，车辆也不会突然蹿出去，这正是九号智能电动独有的“人体感应能力”。这些功能的实现，都是依靠九号真智能系统的信息获取、判断及处理并作出了相应的智能化设备反馈，特别是云端?脑处理以及遍布车辆的传感器设备的共同研发应用。
【雅迪|智能化引发两大阵营“掰手腕”：九号和雅迪谁能领导电动车未来？】业内人士指出，九号电动的市场引爆和行业崛起，标志着以“智能化”为引擎的科技创新驱动正在逐渐成为产业的发展主流。而雅迪作为传统电动车的??，如果不持续创新，也只能在创新者背后亦步亦趋。最终，对于注重产品体验和科技创新的年轻消费者来说，孰真孰假，则不??明。（来源：中国企业报）