研究|智能座舱市场与技术发展趋势研究白皮书智能汽车|辅助系统|智能手机

“两点一线”是当今社会最常见的生活常态。如果说家庭和公司/学校这“两点”构成了人们生活的第一空间和第二空间，座舱这条”线“就是当之无愧的第三空间。与第一、第二空间相比，座舱具备移动性和更加标准化的特点，特别适合作为私有化的生活空间存在。随着自动驾驶技术的快速发展，高度自动驾驶能够进一步地释放驾驶员和乘员在移动出行过程中的精力，良好的座舱空间可以帮助驾乘人员更好地享受美好生活。
回顾汽车产业的发展历程与汽车产品的演进历史，我们可以发现，汽车座舱的发展大致经历了本地化、网联化与智能化三种形态或阶段性形态。在本地化的阶段，汽车座舱的功能主要围绕驾驶导航和音乐播放展开，用户体验长期滞后于PC和智能手机；汽车座舱演化到网联化形态后，座舱功能和内容的丰富程度得到大幅提升，用户体验接近甚至开始超越智能手机，但由于智能化水平仍然不高，功能或内容的丰富反而加大了行驶中的安全隐患。汽车座舱的智能化水平得到进一步提升后，座舱最显著的特征变化是从被动的交互（由人发起）走向主动的交互（人或者机器都可以发起），人机交互（HMI，Human-Machine Interaction）方式的革新成为智能化水平提升的关键。
【研究|智能座舱市场与技术发展趋势研究白皮书】一方面，智能驾驶辅助系统需要持续关注座舱内驾乘人员的实时状态，并且在必要的时候发出提醒形成互动，甚至基于互动反馈做出一定的机器自主决策；另一方面，驾乘人员在座舱内进行娱乐或是工作活动时，也需要更加自主和智能的交互方式，以提升用户体验和工作效率。
随着相关技术的快速发展，目前汽车座舱的智能化水平有了明显提升。智能化的座舱和自动驾驶一起，构成智能汽车的两条主线，推动汽车成为继电视、电话、个人电脑和智能手机之后最重要的终端产品。
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