行业|快递为什么难送货上门？顺丰

数据显示，快递行业平均单价从2007年的28.50元/件下滑至2020年的10.55元/件，出现这一情况，无非是快递行业激烈的低价竞争而导致的。其实这个问题由来已久，并与电商行业高度相关。数据显示，2020年中国电子商务交易规模达到37.21万亿元，较2019年同比上升4.5%。

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随着选择网购的消费者规模不断增加，快递企业开展以降低单价的价格战而争抢客户，一方面是为了用低价争夺电商客户，另一方面也是为自己的企业长久发展从而挤占市场、逼走竞争对手。快递行业正处于长期的低价竞争博弈。去年以来，随着新玩家入场，行业价格战更是趋于白热化。

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尤其在顺丰，中通较劲的同时，极兔速递也赶着趟加入这场拉锯战，当通达以8毛发全国引起业界轰动后，极兔直接超万件的大单小件全部都做到1元发货，除义乌之外的散件，极兔发省外比通达系快递便宜2元左右。顺丰和极兔的搅局，让中国快递市场价格战愈发激烈。价格战让快递难上门也成为了快递的常态。
【行业|快递为什么难送货上门？】
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快递市场业务量和业务收入增速之差高达29.1个百分点，快递平均单价仅为10.2元，低于上年同期均价；同城和异地均价首次出现“倒挂”，分别为6.4元和6.1元，同比分别下降9.2%和22.9%。此次价格战让快递行业无一幸免，这直接导致末端派送费持续下降，快递员面临的是日派单的持续增加以及与付出不相匹配的收入，很多人纷纷离职。与此同时，消费者的体验不但没有提升多少，反而普遍有下降趋势。

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价格竞争的最终让快递行业发展的未来令人担忧，而未来的长久发展才是重中之重，或许也可以做到快递行业“百花齐放”的场景，互利共赢和谐的发展，而不是如今的场面。如果各大快递行业的竞争注意力，放到末端配送方案的问题解决上，或许又是另一番场景。