“翼龙”与成都如何比翼齐飞实现共赢？ 6月29日

文章图片
6月29日，无人机领域的最热新闻之一，来自于一家成都企业的上市。当日，中航（成都）无人机系统股份有限公司正式鸣锣登陆科创板。它还有另一个更知名的标签：“翼龙”系列无人机。从产业来看，仅仅是无人机领域，成都就已有三家本土公司在科创板上市；而今年上半年，已有近10家成都企业先后在境内外上市，创造了同期历史最佳上市纪录。如今，中航无人机的成功上市，将为成都带来什么？借“翼龙”上市东风，成都无人机又该如何起飞？
创新:激活城市产业
上市当天，中航无人机还在成都实现了一个小目标：首架翼龙﹣2民用无人机下线。这标志着，翼龙系列无人机商业化运营走出一条创新之路。要知道，诸多第一背后，一定是极大的研发创新投入。根据招股说明书， 2020年中航无人机研发费用同比增幅达2909.16% ，高于行业平均水平。
“在国际市场，要占据应有的位置，关键看产品竞争力。 ”中航无人机总经理李永光表示，目前公司正在开展翼龙-1E、翼龙-2发展I型等后续型号研发，翼龙-1E是翼龙-1的升级版，性能大幅提升，对标世界同类最先进水平的无人机产品。今年1月18日，翼龙-1E已完成首飞，载重、航时等各项数据达到预期目标。
在民用无人机系统方面，中航无人机也在实现突破。去年7月，翼龙无人机先后两次在河南省参与防范强降雨灾害的应急通信任务，打通了应急通信保障生命线。
除了中航无人机，一年多来，成都纵横股份、立航科技等成都本地的无人机概念股先后“亮相”资本市场。
城市：培育生态沃土
在中航无人机的上市故事背后，成都是另一个“赢家” 。此次，在许多媒体关于“又一无人机企业成功上市”的标题上，都不约而同加了一个前缀——“成都企业” 。
成立于2007年的中航无人机，是由11名发起人直接发起设立的股份有限公司。其中，航空工业成都所、航空工业成飞、成都航空仪表有限责任公司、成都高新投资集团有限公司，均带有浓厚的成都元素。
一方面，航空工业成都所、航空工业成飞等在地央企是中航无人机在成都发展的支撑，提供了技术、产业、资金、人才等庞大基础。而成都高新投资集团有限公司，则是中航无人机的注册地——成都高新区的区属投资平台公司。
此外，成都在推进企业上市方面也不遗余力。据悉，今年上半年已有9家成都企业先后在境内外上市，创造了同期历史最佳上市纪录，中航无人机正是成都市重点培育上市后备库梯度培育企业的优秀代表。上市企业相继涌现并非偶然。背后是成都不断完善科创企业成长培育机制，以及企业“全生命周期”服务链条的努力，关注企业在不同发展阶段的需求，持续给予相应的支持。
产业发展更离不开生态发展。 2019年，中航无人机又投资30亿元在高新西区开展翼龙无人机研发制造等业务。对更多无人机企业而言，成都飞机设计研究所、成飞公司等航空科研院所和制造企业云集，不出四川就能完成全产业链条的生产，就地成“圈” 。
产业生态的“发展能量”
产业的“积累深厚” ，近些年还被成都有意识转化为“发展能量” 。
2021年底，成都开展产业“建圈强链”行动，围绕产业生态“建圈”以及重点产业“强链” ，在链主企业引育、实施招商引智和项目攻坚、产业生态构建上持续发力。随后，成都明确了20个重点产业链，工业无人机就是其中代表之一，力争到2025年产值规模达到100亿元。

“翼龙”与成都 如何比翼齐飞实现共赢？

“翼龙”与成都如何比翼齐飞实现共赢？