新能源汽车etf哪个好新能源股票哪个好 _生活百科

之前写过很多文章深入分析为什么新能源汽车是未来十年中国最好的投资轨道。
未来十年投资新能源汽车01:为什么是最好的赛道？
未来十年投资新能源汽车02:解构特斯拉
未来十年投资新能源汽车03:新能源汽车政策解读
未来十年投资新能源汽车04:充电和更换基础设施产业链
未来十年投资新能源汽车05:汽车电子产业链
未来十年投资新能源汽车06:动力电池、锂离子设备和整车
我认为目前的增长只是国家经济重心的开始，能源战略的转变，全球“碳中和”政策的共鸣，新能源汽车产业对其他产业的带动。
当然，未来可能会有回调，也许是明天，也许是一个月后，短期内不可预测，但长期来看，暂时没有其他更有投资价值的轨道。
然而，对于已经大幅上涨的股票，许多人可能会在购买时出现严重的“波动” 。买吧，一百多几百块的股价太高了；不要买，怕错过。
而且整个新能源汽车产业链极其复杂，涵盖了采矿、制造、人工智能(AI)、半导体、芯片、通信、汽车制造等行业，这些行业可能是消费端的汽车公司都知道的，中上游的公司可能以前没听说过。买哪个也是个问题。
资金量小的个人散户如何参与？
ETF基金是个不错的选择。
r />第一，1 块到几块钱的价格，最低几百块就能上车，只要有股票账户就能操作。
第二，比起自己盲目去买入不认识的股票，通过 ETF 来投资整个行业，可控风险更低，长期持有带来的盈利概率更高。
目前 A 股市场一共有 7 只已经上市交易的新能源汽车 ETF/LOF，也就是能够通过股票账户直接交易的。
什么是 ETF、LOF、ETF 连接基金等等这些概念就不介绍了，基本概念可以自行搜索。
下表是这 7 只基金的简介。

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其中，富国基金的智能汽车 ETF（512250）是刚刚上市的，博时基金的新能车（159824）则在 1 月 11 日开始在交易所上市交易。
还有一只华安中证新能源汽车 ETF（516600），跟踪的也是 CS 新能车指数，不过还未上市，故不列入横评中。
因为 ETF 是被动型基金，跟踪的是某个确定的指数，因此要要先弄清楚跟踪的指数。

一、跟踪指数横评
1、指数的介绍及重仓股
这几只 ETF 跟踪的是下面四个新能源汽车指数。三个中证指数，一个国证指数。

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从整个新能源汽车产业链，我们先做个分类：

上游：电池原料，主要是矿产资源，还有电池制造
中上游：三电系统（电池、电机和电控）
中游：自动驾驶，智能座舱，V2X，车机OS
下游：整车制造，充电桩

其中，

中证新能源汽车指数 930997，主要是跟踪上游及中上游；
CS 新能车指数 399976，主要跟踪上游、中上游，以及少量的下游；
CS 智汽车指数 930721，重点只在中游部分；
国证新能源车指数 399417，重点则是上游、中上游，以及下游。

而从行业发展的进度和景气度，目前的上游、中上游是第一受益梯队，下游的整车制造由于其消费端容易观察，也会有高关注度。
而中游部分的自动驾驶和智能座舱部分，属于高精尖科技部分，国内的厂商整体的竞争力还稍显不足，甚至芯片等还有被「卡脖子」的情况。而且此部分也需要有 5G 普及的协同发展，才能有明显的起色。
因此，从指数的收益率看，基本也符合上述的逻辑。
2、指数收益对比
【新能源汽车etf哪个好新能源股票哪个好】先看一下四个指数的 1 年、3 年、5 年的走势对比。

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可以明显看出，CS 智汽车指数的比其他三个指数差了一大截。具体的收益率情况如下：

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从目前的中、短、长期收益率看，CS 新能车指数的收益稍微优于其他三个指数，但中证新能源汽车指数与国证新能源车指数更加均衡一些。
未来随着新能源汽车的渗透率加大，上游、中上游属于基础部分，没有太多的差异化，竞争格局稳定，供需趋向平衡，而下游车企，除了造车新势力，传统车企的跑步进场，车型供应增多，导致市场竞争加剧，中游部分反而会成为核心，成为车企最终卖出车辆最关键的环节。
电动汽车的核心不是电动，而是智能。
当大家都是电池、电机+ 4 个轮子，车子造型外观都趋同，自动驾驶、智能座舱部分，就变成最终差异化的体现。
所以，CS 智汽车指数的优势，可能会在 2022 年开始展现出来。
从成分股看，CS 智汽车指数的行业分布主要集中在电子、计算机、汽车、通信这四个行业，权重占比合计达 80.9%，在软硬件行业上配比相对更为均衡。
而且，相比较其他几个新能源汽车指数，在估值上也有相对优势。

二、ETF 的收益分析
ETF 的收益，基本和其跟踪的指数是高度吻合的。

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3 个月表现对比

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1 年表现对比

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三年表现对比

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收益率横向比较

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十大重仓股详情
从持仓，能明显看到跟踪 CS 智汽车的富国中证智能汽车 ETF 里，也有多个 5G 概念股的身影，而国泰国证新能源汽车 ETF 中，整车厂商的比重更大。

三、综述
在这 7 只 ETF/LOF 中，如何选择？
首先排除掉在流动性上稍弱的两只 LOF，汇添富新能源车 LOF（501057）和国泰新汽车 LOF（160225）。
国泰基金新能车（159806）和博时新能汽车（159824），在规模上不足 10 亿，也可以排除。
最后剩下平安新能车（515700）、华夏新能源车（515030）以及富国智能汽车（515250）。
华夏是指数基金的龙头基金公司，平安新能车在费率上有优势，而且规模不大不小非常适中。基本打个平手，而且从收益、波动上看基本都差不多，买哪个都行。
至于富国智能汽车，重心是在智能化、电动化方面，与其他几只基金区别较大，并且有估值优势，未来可期。

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