自动驾驶|“大新闻”，上汽拒绝华为做“智己”、滴滴上市股价有波动滴滴|网络安全|汽车之家|智能

上汽拒绝华为，要做“智己”
上汽拒绝与华为合作自动驾驶，可以看做是当前传统汽车向智能汽车时代转变的一个缩影。华为是不造车，但它想要成为如PC产业中的英特尔、手机产业中的谷歌，只要整个产业不消失，那么华为便会有存在的价值。而上汽则代表传统车厂，是主动拥抱时代，甘愿当做单纯的制造厂，服务上下游客户，还是奋起直追，自主研发，软硬结合，在智能汽车时代再续辉煌，显然上汽选择的是后者

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此前，上汽已经与上海浦东新区、阿里巴巴联合投资超过100亿人民币建设智己汽车，并且在今年上半年也推出了智己IM，布局高端电动车市场。值得注意的是，在智己官方表示智己汽车可以实现全场景、最连续的“零接管”自动驾驶，今年底就可以实现从点到点的完全自动驾驶。同时，为了加强智能驾驶系统相关技术，上汽集团在内部专门成立了一个叫做零束的公司来开展智驾系统的研发。可见，上汽公司老总并不单纯只是说说而已，确实是在自动驾驶领域中开展研发项目。这也是陈虹敢在公开场合表示不愿意与第三方自动驾驶企业合作的底气所在吧。

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滴滴股价盘前转跌，为国内首次股价跌10%
【自动驾驶|“大新闻”，上汽拒绝华为做“智己”、滴滴上市股价有波动】滴滴在过去5年里一直在自动驾驶领域投入了不少精力，公司自组建自动驾驶技术研发部门之日起，就以打造世界领先L4级自动驾驶技术作为愿景，3年后该部门升级成独立公司，可见滴滴对自动驾驶有多么重视。现如今滴滴自动驾驶已在北京、上海、苏州和美国加州取得自动驾驶公开道路测试牌照，并在上海市颁全国首批智能网联汽车示范应用牌照。相信随着自动驾驶推广普及，滴滴出行也将为国人提供事故风险更低、通行效率更高的网约车服务。

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除了自动驾驶，滴滴也在智慧交通、滴滴安全、人工智能、滴滴云、滴滴开源这5个方面加大了研发力度。在智慧交通方面，滴滴已经开发将互联网数据与交通工程相融合，能够提升交通管理效能的滴滴信控系统。为提升网约车服务的安全性，滴滴已经建立起一套借助互联网及大数据技术，保证平台订单全程可追溯、与公安机关深度合作的安全体系。与此同时，滴滴人工智能实验室正在努力攻克机器学习、自然语言处理、计算器视觉、语音识别、运筹学、统计学等领域的技术难题。此外，滴滴云能为客户提供高效、稳定的云产品服务。值得一提的是，滴滴开源项目如今已吸引到了117名开源贡献者的加入，累计贡献代码将近50万行。

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7月2日晚间消息，国家网信办官网发布公告，网络安全审查办公室宣布对滴滴出行启动网络安全审查。公告称，为防范国家数据安全风险，维护国家安全，保障公共利益，依据《中华人民共和国国家安全法》《中华人民共和国网络安全法》，网络安全审查办公室按照《网络安全审查办法》，对“滴滴出行”实施网络安全审查。公告要求，为配合网络安全审查工作，防范风险扩大，审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。

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滴滴出行回应媒体称，滴滴将积极配合网络安全审查。审查期间，我们将在相关部门的监督指导下，全面梳理和排查网络安全风险，持续完善网络安全体系和技术能力。或受该消息影响，滴滴股价盘前转跌，截至发稿跌10.12%，报14.74美元。