附图 大连至旅顺中部通道起点终点

大连至旅顺中部通道起点终点:东起甘井子区红凌路与金柳路交叉口 , 终至旅顺口区姜水路 。

附图 大连至旅顺中部通道起点终点

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【附图 大连至旅顺中部通道起点终点】大连至旅顺中部通道全线简图
大连至旅顺中部通道工程是我市市域交通主骨架重要组成部分 , 项目东起甘井子区红凌路与金柳路交叉口 , 终至旅顺口区姜水路 , 按照双向四车道城市主干路标准设计 , 与我市“七纵七横”快速路相配合 , 将形成全市快速交通骨干网络 , 与旅顺南路、中路、北路共同组成大连至旅顺的交通干道网 , 有效缓解旅顺南路、中路和北路的交通压力 , 拉近旅顺与主城区距离 , 对拓展城市发展空间 , 拉动沿线区域经济 , 尤其是促进西城国际商务区和龙王塘、英歌石片区开发建设 , 提升大连城市功能定位具有重要意义 。
旅顺中部通道工程金柳路段1.74公里 , 旅顺段4.41公里(含高新区0.22公里) , 首尾两段全长6.15公里 , 工程投资2.43亿元 。其中 , 旅顺中部通道金柳路段是在原金柳路上进行拓宽改造 , 起点位于红凌路与金柳路交叉口 , 终点至金柳路金宝山位置 , 双向四车道标准设计 , 设计时速50公里 。
旅顺段是在原旅顺中路基础上实施改扩建 , 起点为高新区旅顺中路与龙头村路交叉口 , 沿旅顺中路 , 跨长盐线、大连至旅顺铁路 , 终点至姜水路 , 双向四车道标准设计 , 设计时速60公里 。改扩建后的旅顺段道路 , 由二级公路提升为城市主干路 , 车辆行驶速度有效提升 , 交通通行环境更加安全有序 。通过与既有的山英线、长盐线、姜水路等道路相联 , 道路交通网络更加顺畅 , 不仅优化了区域营商环境、招商引资环境 , 更加速了客流、物流、信息流发展 , 对周边地区建设开发和城市空间的拓展起到积极推进作用 。