370亿美元！中国三大航空采购292架飞机，国产机型永无出头之日？随着我国科技的发展

随着我国科技的发展，我们已经在多个领域完成了自研，其中包括芯片、系统、航天等核心产业。
经过多年的打磨和研发后，如今国产机型C919也即将被赋予新的使命，而就在这个时间段，三家航空公司花费了370亿美元购买了292架飞机，但这其中却没有国产机型C919 ，这是为什么呢？难道国产空客永无出头之日？

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在全球航空市场中，美的波音机型和法的空客机型绝对有着垄断的地位，因为目前全球头部航空公司所使用的机型均来自这两家企业。
当然，这两家企业之间也是存在竞争关系的，虽然波音背后有美国撑腰，但这一次，很显然波音已经被“抛弃了” ，而空客却迎来了一次机会。
为什么波音会被“抛弃”？相信大家也知道，近年来波音机型屡次出现问题，这也不得不让各大航空公司重新考量一下，而最终的结果就是空客赢了。

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22年7月1日，国航、东航、南航三家头部航空公司接连表示，我们已经签订了与空客之间的合作。据了解，本次南航和国航分别向空客采购了96架A320NEO系机型，其价格约在122亿美元左右。东航则是采购了100架同系机型。
【370亿美元！中国三大航空采购292架飞机，国产机型永无出头之日？】三家航空公司在本次的采购中总花费了370亿美元，总购入了292架飞机。如此巨大的订单，空客何时才能正式完成交付呢？据了解，本次的订单采用了分批交付，目前预计的时间是在2027年完成交付。而本次空客拿下了百亿的订单，隔壁波音也只有嫉妒的份了。

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国产飞机永无出头之日？
答案是不可能！虽然本次三大航空公司陆续向空客采购了多架飞机，但大家肯定想知道，为什么三大航空公司均没有采购国产飞机C919机型呢？其实，他们没有采购国产C919机型的主要原因是因为没有适航证。
首先要知道， C919机型是来源于中国商飞公司研发制造的，经过多年的技术投入，我们也已经完成了试飞，而且试飞结果也非常令人满意。在6月中旬，工信部也表示C919机型即将取证交付。

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虽然我们完成研发、制造、试飞，但我们却没有拿到海外的适航证，这也导致C919无法在海外进行飞行。
如果说在未来我们能够拿到欧美的颁发的适航证，那么C919也将开始发光发亮。而C919作为我国自研的机型，它在安全度、舒适度等方面肯定是要比海外的机型的安全指数更高。
当然，虽然如今还没有航空公司正式采购C919机型，但是在今年5月份，东航在一份公告中提到，我们在未来计划采购4架C919机型。

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此外，本次三大航空公司选择采购空客的原因可能也是为了实现共赢，要知道，如今我们向空客砸向了370亿美元，而这些订单也可以帮助欧洲地区完成更好的发展。如果说370亿美元可以帮助C919拿下适航证，那么这个采购还是非常值得。返回搜狐，查看更多
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