宁德时代|拒绝华为！上汽陈虹“不出卖灵魂”，有错吗？( 二 ) hu宁德时代|自动驾驶|华为|上汽

这谁能忍？这是话语权之争。除了一些弱势的主机厂愿意接受这种合作方式，但凡有点想法的主机厂是不愿意接受的。
上汽曾经是A股市值最高的整车上市公司，国内汽车业的龙头老大。然而，近三年，陈虹主导的上汽正陷于囹圄。
根据最新财报数据，2020年，上汽实现营业总收入7421.32亿元，同比下降12.00%；净利润204.31亿元，同比下降超过20%。
不管是电动化还是智能化，上汽集团都布局很早，“新四化”的概念很早就提出来了，投入也很大，但是，结果总是不尽如人意。起了个大早，很可能连晚集都赶不上，这其中的尴尬和郁闷，陈虹感触最深。

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再说几句
其实，很多人看到上汽董事长说的前半段，忽略了最后也很关键的一句：所以我们不是采用，最多是合作的方案！
上汽集团并不是否认合作，只是不选第三方整体的解决方案，本身无可厚非，上汽对于智能驾驶有自身战略规划，只不过问题涉及到了华为而已。
究竟是软件压倒硬件，还是硬件决定软件？是灵魂决定躯体，还是躯体承载灵魂？