内容大于形式看沃尔沃新款XC60如何实现蜕变北欧可以说是世界上生活质量

北欧可以说是世界上生活质量最高的地区，包括瑞典在内的北欧五国常年占据世界幸福指数排行前十的席位。说北欧人是全世界最懂生活的人，并不为过。
【内容大于形式看沃尔沃新款XC60如何实现蜕变】瑞典有句老话：钱是可以储存的，而时间是不能储存的，你怎么花时间，决定了你的生活质量。据相关调查显示，人的一生中有将近十分之一的时间是在车里度过的，车内的生活品质如何，很大程度上决定了我们的整体生活质量。瑞典人对于生活的态度，也体现在其造车理念上。出自世界上“最懂生活”人之手的沃尔沃XC60，可以说是北欧生活哲学的“集大成者”，这也是为何沃尔沃的产品一直以来在高学历、高收入、高素质的“三高”人群中有着很高的认同度。此次这款北欧经典的豪华SUV车型迎来了中期改款。新款XC60对动力总成、底盘操控、安全性能以及车机系统进行了全方位的升级，实际试驾之后可以发现，新款XC60绝不是一次“小打小闹”的升级，而更是一次由内而外的蜕变。
要运动还是要舒适？新款XC60：我全都要
尽管纯电车型是大势所趋，但当前阶段，能够兼顾环保和补能便利性的混动车型仍是大多数用户的最优解。新款XC60共有B4、B5和T8三款动力组合，其中B4、B5车型采用了2.0T+8AT的动力组合，并搭载了48V混动系统。主打节能性的B4车型综合最大功率145kW，百公里每小时加速8.4秒，百公里综合油耗仅为7.0L，展现出优异的节能特性。而B5车型则拥有184kW最大输出功率，350Nm 最大扭矩，百公里每小时加速仅7.1 秒，百公里综合油耗 7.3L，更适合对动力有较高要求的用户。而T8车型则是插电式混动车型。升级后的新款XC60实现了全系混动。
48V =省油，是不少人对于48V混动系统的“误解”，事实上，48V混动系统不仅能在刹车时回收动能从而达到省油的效果，更重要的是，回收的电能能够在车辆起步时提供助力，从而让车辆的起步更平顺。许多传统燃油车的车主上车后的第一件事就是关闭自动启停功能，原因就是发动机频繁启停所引起的抖动和噪音，但有了48V混动系统之后，这样的情况不复存在，大大增强了车辆的静谧性和平顺性，达到纯电车般的启停感受。
相比B4和B5车型动力的均衡，RECHARGE T8插电混合动力系统车型则更加“极致”，T8车型带来了同级最强的动力和最省的油耗。采用双动力布局的 T8 车型拥有同级最佳的390匹马力、最快5.5秒百公里加速、2.1L的百公里油耗，纯电行驶里程最高可达50公里。
汽车圈有句俗话，开得快不是本事，刹得住才是能耐。动力再强劲，如果操控和刹车无法提供给驾驶者足够的信心，那再快的加速都是账面上的数据，相信也没多少人敢放胆地踩下油门。新款XC60在提升动力的同时，采用了全新的第六代博格华纳四驱系统，能够自动判断路面的状况，合理分配各车轮之间的动力，驾驭各种路况及天气。许多用户认为四驱系统只有在越野或者脱困时能发挥作用，其实不然，对于城市用户来说，四驱系统可以大幅提升车辆在湿滑地面和高速路况下的安全性和稳定性。同时，新款XC60还全系标配了电控刹车系统，0.15秒制动响应速度是以往的两倍。在四驱系统和电控刹车系统的加持下，新款XC60让驾驶者可以“放胆”操控。
对于一款豪华SUV来说，光是好开还远远不够，让自己和家人朋友坐的舒服，才是“豪华感”的最直观体现。新款XC60采用了4C自适应底盘，能对路面进行每秒500次的监测，并根据即时路况调节阻尼。在高速状态下，空气悬架会自动下降车身20mm，降低重心保持高速行驶稳定性，而面对崎岖的烂路，能够通过阻尼的调节，来获得更好的舒适性。空气悬挂的用处还不止于此，通过行李厢内的车身后轴降低按键，能降低后轴50mm的高度，更便于大件行李的装卸，细节之处体现出沃尔沃的人本思维。

内容大于形式 看沃尔沃新款XC60如何实现蜕变

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