即将交付的ZEEKR 001缘何备受关注( 二 ) ZEEKR001将于10月开启交付

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这还没完，当你打开极氪APP ，你会惊喜的发现， ZEEKER001还有充足的个性定制可选，两款低配都可以无门槛选配一两项心水配置，总价依然控制在30万内吃到补贴。
另外， WE版两款车型分别注重长续航和高性能，这样的区分在我个人看来也是极其精准的定位。
虽然小鹏P7之前也推出了突破700km续航的车型，但那款是属于“裸装”车型，专为超长续航特别处理的；而ZEEKER001则是实打实的用100度电池实现超过700公里的超长续航。

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而双电机的WE版本也能实现了最高526km的续航表现，相比同级别车型依然处于主流续航水平，日常绝对够用。不得不说， ZEEKER001两款车型确实都非常讨巧，总能让用户挑选到参数满意的方案。
至于34.5万的高配YOU版车型，则是将配置堆到一步到位：同时保留100度电池和双电机， NEDC续航606km同时还配置了感应自动门、空气+电磁悬挂、雅马哈音响、矩阵式大灯、按摩座椅……

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总之，从尺寸、续航以及性能、硬件配置上， ZEEKER001定位精准的三款车型已经分别对同级车型形成压制，既能满足那些对于性能、智能化有着热烈追求与欲望的年用户，也能够很好平衡家庭生活与极致体验的群体身上。
但这还并不足以涵盖ZEEKR001车型受到市场追捧的全部原因。
脱俗在于：
ZEEKR001也是目前智能电动车市场目前唯一采用“猎装车”定位的大两厢设计，介于轿车和SUV之间，在保证日常实用性的同时又带有一丝高级感和年轻范儿，形成了独特的智能美学，通吃两种用户需求。

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即便是以往在大家眼里传统车企不如新势力的车机软件和智能驾驶辅助方面， ZEEKR001也足够脱俗，几乎是目前传统车企中最努力的：
ZEEKR001全车搭载了15个搭载摄像头， 1个250mLRR超长距毫米波雷达；12个超声波雷达；自动驾驶算力平台采用2颗Mobileye最新的系统集成芯片EyeQ5H芯片，其中一颗作为冗余使用。 EyeQ5H芯片则采用台积电7nm工艺打造，单芯片算力达到了24Tops 。

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自动驾驶上， ZEEKR001在目前量产车中已经是相当强的水平。没有采用激光雷达有点可惜，但支持高精度地图，也是值得期待的。
综合ZEEKR001的产品力呈现，相比于说它定义了30万级智能电动车的产品力天花板，我觉得更不如说ZEEKR001定义的是自己的天花板。一辆中大型四门轿跑，顶级性能或续航可以做到26万起步，这也是为什么我认为极氪是目前市场中最有潜力的智能电动车界普及者。

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用户思维上的新跨越
极氪作为后起之秀，是智能电动车界的新人，同期有能力的竞争对手比比皆是，为什么偏偏它在终端那么火？究其原因，是极氪不仅有硬核的产品力，还有强大的产业生态做支撑，自然会收获用户的认同。
回首从预售至今的一些例子就不难发现极氪总会从用户思维角度考虑，让用户觉得消费这台车心里舒坦。
比如ZEEKER001发布后，通过与用户共创，已完成产品优化超过60项，包括不限于方向盘设计、车身涂装、自动门场景、氛围灯效果等等，这些无不是其倾听用户声音后给出的解决方案。