城市|国际媒体报道:中国公司蘑菇车联落地全球最大自动驾驶项目之一

编者按:自动驾驶这项昂贵技术的商业化一直是全球难题。这也解释了为何时隔两个多月,落地全球最大自动驾驶项目的中国本土公司蘑菇车联再度引发国际媒体关注。本文编译自AutoFutures,原文标题为China’s Mogo Auto Takes on One of The World’s BiggestAutonomous Driving Projects,作者Rahul DuttaRoy近日采访了蘑菇车联CTO郭杏荣,详细解析了蘑菇车联的商业布局和思考。Auto Futures隶属于DMA MediaGroup(欧洲最大的独立新闻运营公司),是一家专注于未来移动相关内容的全球移动出版物。
以下为Auto Futures的报道全文:
城市|国际媒体报道:中国公司蘑菇车联落地全球最大自动驾驶项目之一
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蘑菇车联目前正在开展可能是全球最大的自动驾驶项目。该项目投资近5亿元(8000万美元),正在湖南省衡阳市实施。衡阳市恰好是中国重要的交通枢纽,数条重要的公路和铁路横穿其间。蘑菇车联是一家总部位于北京的自动驾驶初创公司。
为了解更多信息,AutoFutures采访了蘑菇车联CTO郭杏荣。郭杏荣曾任百度主任架构师、移动云事业群技术委员会主席,是一位拥有超过15年大规模软件系统、智能硬件和云计算、互联网用户产品等领域技术研发经验的行业资深人士。事实上,他还在中国负责了多项国家级重大科研项目。
【 城市|国际媒体报道:中国公司蘑菇车联落地全球最大自动驾驶项目之一】2017年11月,蘑菇车联由朱磊在北京创立。“朱磊想利用‘科技+商业’的手段去减少城市的交通事故和拥堵,为传统交通管理行业做点事。他之前在滴滴和百度的经历恰好让他获得了工程师和商业运营的经验,于是便创立了蘑菇车联。”郭杏荣说。
正是由于具备技术和商业专业知识的结合,蘑菇车联在衡阳项目中将提供涵盖道路智能化改造、自动驾驶车辆升级和运营智慧城市交通管理云平台的一站式解决方案。
“我们的解决方案包含一套规模庞大的实时动态数据系统,这也是自互联网搜索引擎以来,人类历史上最大的数据系统,其他任何互联网产品对计算实时性、实时数据吞吐量和融合算法复杂性的要求都没有这么高。”郭杏荣解释说。
“在大多数自动驾驶初创企业中,蘑菇车联确实与众不同:它以系统性思维和务实的商业运作站稳脚跟。我们的目标是搭建一套与自动驾驶相关的全栈技术,这包括底层系统架构、算法、应用软件、AI云平台等。我们甚至自己研发了除激光雷达以外的全部自动驾驶核心硬件产品。”他补充道。
此外,这家公司特别关注技术的商业价值和它能在城市中解决哪些实际问题。因此,它建立了一个大规模的商业运营团队。
“我们不断开拓自动驾驶的使用场景,解决这项成本高昂的技术的盈利问题。目前,全球大部分自动驾驶公司都存在‘商业化焦虑’。但我们做得还不错,因为我们从一开始就在思考这个问题。”
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以城市设计师的视角
蘑菇车联的自动驾驶技术正在Robotaxi、Robobus、快速路公交、旅游观光巴士、微循环公交等车辆上测试。以上只是公共交通方面。在城市公共服务领域,其技术已被政府用于道路清洁、市政巡逻、消防救援和运送快递等。
衡阳项目是全球最大的L4级自动驾驶项目之一,设计里程200公里。一条38公里长的城市道路将在年底完成智能化部署,近1000辆自动驾驶车将陆续在城市街道中投入运营。这一自动驾驶车队包括自动驾驶巴士、Robotaxi、自动驾驶微循环公交和其他公共服务车辆,包括用于消防、环卫、配送和紧急医疗服务的车辆。