更「老司机」了，威马W6进一步优化无人自主泊车( 三 ) 联通|北京移动|赛特斯|mimo|ib

据威马官方人员介绍，该项功能还可以直接通过威马智行App进行控制。例如在炎炎夏日，提前设置好开窗+空调等操作，又或在钥匙接近的过程中，开启自动空调和车窗，整个可定义范围非常高，用户可以根据自己需求完全定制属于自己的「专属汽车」。
智能化属性越来越「人性」对于传统汽车来说，智能化这个新生属性确实是一个具有划时代意义的发展方向，但它要走的路还非常长。现在，各家车企都在追求汽车功能各个方面的智能化转型，但有些是为了智能而智能，它并没有完全考虑到用户的使用场景和体验。
而威马在汽车智能化的发展上，很明确的抓住了用户应用场景这个方向。首先，其泊车功能的迭代，一直是以方便为出发点，再从能力的角度进行升级，如今，威马W6可以很好解决离人状态下的自动泊车能力，并且还能让车辆完成侧方停车和远距离自动泊车的功能。
在智能座舱方面，SOA编程技术也开放了更多功能，让用户对汽车本身的「自定义」范围更宽泛。同时，语音功能的升级，满足了需要极高识别率和反应速度的使用场景，在用户使用体验上也得到了提升。
无论SOA编程技术也好，还是AVP无人自主泊车系统也罢，其使用场景还是比较常见的，并且给用户增加了很多自主权，而不是像早年喊出的「伪智能化」，在实用性上只能按照汽车厂商的动作去执行，无法达到汽车真正的「智能」。
特别是未来用户日益年轻化的趋势下，他们对于汽车智能化的理解和使用会逐渐趋于传统用车之道。好玩、便捷以及自主操控等功能或将成为汽车产品的另一大吸引点，像威马W6一样通过科技属性，也可以在汽车市场中形成差异化竞争优势。（本文首发钛媒体，摄影、作者/Kiwi）