军团|任正非带华为寻路( 三 ) 乐视|hms|华为手机|乐视手机s

此前，阿里云智能总裁张建锋向「蓝洞商业」等解释，主要是为了做好客户服务，行业下沉是帮助客户做更有竞争力的创新解决方案，这是阿里云面临的核心问题，另一部分是强调本地化、区域化服务的重要性。希望通过行业+区域，相互配合，贴近市场。
张平安接过华为云，亦进行了组织结构调整，围绕着对云需求的三种业务场景，分别成立公有云、伙伴云、华为云 Stack三个业务部。其中公有云是主线，沉淀产品竞争力与需求后，能力会同步到华为云 Stack 版本上，张平安希望华为云 Stack 能像开放操作系统一样开放给行业。
对于政企市场，张平安认为华为原本有一定优势，需要加大创新，在技术创新与客户的需求领域里去挖掘技术创新。
张平安给出一组数据，在全球华为云服务了 4000 多个政企客户，在中国大概有 600 多个政务云在和当地政府合作。
造车要冷静过去两年多，美国对华为实施了三轮制裁，尤其2020年9月15日以后，华为在芯片方面被“卡脖子”，遭遇芯片危机。出售荣耀之后，外界一直猜测是否会继续出售整个华为手机业务。
从任正非到其他华为高管，一直坚称不会放弃。
徐直军说，被制裁之后，华为一直靠库存维持生存，也在努力解决芯片制造问题，这要靠中国半导体产业链共同努力，要付出巨大的努力和相当长的时间，才能解决。
任正非也对终端给出了新的诠释。
“我们不要将终端只理解为手机，只要与人、与物所有联接的东西都叫终端。比如，用于汽车无人驾驶的激光雷达、超声波雷达、多普勒雷达，家庭应用的煤气表、水表、电视机、安全系统……都是终端，手机只是终端的一部分。所以，华为公司未来可以转让5G技术，但是永远不会再出售终端业务。”
几年前，华为消费者业务提出全场景智慧战略，即“1＋8＋N”， "1"是手机，"8"是智慧屏、手表、音箱等产品，"N"是智能家居、智能办公、运动健康等智能产品。目前，华为围绕智能家居、智慧办公、智慧出行、运动健康和影音娱乐场景等领域，依然在持续推出新品。
在这个全场景战略中，手机是入口与基础，眼下华为手机遭遇困境，其规模与持续性都会受到影响。
“我们正在努力，努力再努力，让我们手机业务在适当的时候重回正轨。这是我们的目标。”徐直军说。
造车，对华为就显得很有吸引力。
在最近的华为全联接大会上，徐直军向媒体透露，“老余（余承东）不服气，作为消费者BG的负责人，他想造车，但他只有一票（投票权）。”
华为将自己造车的角色定位为有竞争力的部件供应商，要帮助车企造好车，一方面是帮厂商造出好的汽车，另一方面是要把车造好。这意味着至少短期内，华为还不会亲自下场直接造车。
“我们清楚我们做什么合适，做什么不合适，清楚我们在求生存阶段，清楚我们的未来，我们应该做什么，不该做什么。”徐直军说，是否造车只是一个选择，对与错没法衡量。成了就是对的，没成就是错的。越是人人都造车的时候，越要冷静。
2019年5月，华为正式成立智能汽车解决方案BU，第二年与消费者BG整合。在此之前，华为已经在智能汽车领域进行研发投入。华为致力于投资自动驾驶软件，目标是实现汽车的无人驾驶。一旦实现，将颠覆跟汽车相关的几乎所有产业，这也是10年内可见的最具颠覆性的产业变革。
华为轮值董事长胡厚崑称，华为所掌握的ICT的技术，在未来自动智能电动汽车的几个关键基础子领域，都能做出有竞争力的产品。包括车联网、车云、智能座舱、自动驾驶，还有电源管理或者叫智能动力系统。