交汇点讯 9月28日|苏创丨第十三届珠海航展开幕——展翼云霄,江苏科技展品装备试比高( 二 )


和反无人机综合对抗系统同样被誉为“指挥大脑”的轻型高机动指挥车也是一身“武艺” , 小小的车身 , 指挥作战能力很强 。 “指挥车采用新型总线式模块化集成技术(称为“LRM模块集成技术”) , 将传统的大设备变成标准化的小模块(称为LRM模块) , 模块插入综合集成机架即可使用 。 ”二十八所高级工程师汪烊解释 , 模块与机架、机架与机架之间通过总线互联 , 既减少了互联线缆 , 还具备强大扩展能力 , 可以根据任务更换功能模块 , 战地现场即可进行调整 , 任务适应能力、装备维修能力大大提升 。
民用之福 , 融合成果登顶产业“珠峰”
众所周知 , 军工科技转民用的过程中经常出现创新性成果 , 服务于百姓 , 此次航展上也不例外 。 一批得益于军工科技衍生的副产品造福于民 , 形成产业化 , 保障民航气象安全 , 提升交通运输效率 , 带来豪华视觉盛宴 。
机场周围的气象条件影响着民航飞行安全 , 复杂多样的各式雷达信息难免“打架”造成信息混乱 , 降低空管运行效率 。 中国电科十四所研发的“风云专家”智慧机场气象综合保障系统成功解决此类问题 。 “系统依托人工智能技术 , 有效整合机场相控阵天气雷达、风廓线雷达、毫米波云雾雷达、激光雷达等多种装备信息 , 实现对强对流、低云低能见度、大风及风切变等危险天气的精细化监测、精准化预警 , 结合二次雷达等空管监视装备 , 将气象信息与飞机航行信息融合 , 通过三维立体渲染技术动态显示 , 以AI专家感知辅助人工判断 , 能够有效保障空管运行安全 , 提高空管运行效率 。 ”十四所专家介绍说 。
360°全景LED飞行模拟器在上届航展上大放异彩 , 此次参展又迎来了升级版 。 “与上次展的180°视角不同 , 本次飞行模拟器全新升级360°无死角视野 , 它在世界范围内首度将商用LED穹幕技术与飞行模拟训练系统进行跨界融合 。 ”中电十四所下属南京洛普公司市场策划部主任吉丽丽表示 , 与手机刚刚普及的120Hz刷新率不同 , 它的刷新率将达到恐怖级别3840Hz , 可以带领观众高度还原空中飞行、景区穿梭、太空漫游等复杂现实环境 , 不用1亿美元 , 带你上太空 。
据介绍 , 除飞行模拟以外 , 该产品还可在天文馆、科技馆、博物馆、展览馆、指挥中心、飞行影院等领域推广应用 , 是我省推进军民融合发展的重要成果 。
聪明的路 , 智慧的车 , 这便是未来信息化的交通 。 电科莱斯、电科二十八所向公众展示了包含“一张图、一张票、一份单”在内的数字交通(空中、水上、道路整体解决方案) 。 二十八所技术专家解释 , 方案通过整合航空、道路、轨道、水上等交通信息 , 打造全国综合交通“一张图” 。 通过营运信息实时联网并打通城市交通枢纽中心 , 提供方便快捷、全程全时出行服务 , 实现全国出行“一张票” 。 通过有效整合空公铁水邮相关资源和第三方物流企业 , 打造一个全国性的超级物流网 , 实现全国物流“一份单” 。
软硬兼备 , 江苏航空领域综合实力全国领跑
在本届珠海航展中 , 江苏民用单位也有亮相 , 他们力求向国内外观众展出最新、最先进的产品 , 以全面展现江苏在构建装备技术创新与科研生产体系方面的发展成果 。
航空发动机和燃气轮机(简称两机)中包含大量叶轮、叶盘、叶环等空间曲面形状复杂、尺寸精度要求高的零件 , 该类零件加工时首先使用CAM软件进行工艺规划与仿真 , 再采用五轴加工中心进行去材料铣削加工 。
作为加工工艺的载体 , 目前国内行业应用的CAM软件均被国外软件所垄断 , 现有通用CAM软件存在如各个模块之间集成效率不足、刀路规划与制造装备分离、针对复杂曲面结构的路径规划品质较差等方面的问题 , 同时缺少自主可控的工业软件也存在未来受制于人的风险 。 可喜的是 , 本次航展上 , 江苏集萃华科智能装备科技有限公司于今年7月发布的国产复杂曲面零件加工专用CAM软件TurboWorks(V1.0)版精彩亮相 , 致力行业分享多年工艺研发成果 , 为大国重器研发生产提供高品质和定制化服务 。