第十三届中国国际航空航天博览会9月28日在珠海国际航展中心开幕。|头条 | 中国航展开幕，航天“明星团”来了( 二 ) 第十三届中国国际航空航天博

“太空油罐车”首次亮相，可为卫星“雪中送炭”
通常来说，地球静止轨道卫星的造价十分高昂，往往高达数十亿元。当燃料耗尽，卫星的寿命就结束了。因此，燃料补加技术可为在轨卫星长期运营提供能源保障。
采访人员从中国航天科技集团八院了解到，在第十三届中国航展上首次亮相的补加服务飞行器，如同一台“太空油罐车” ，可为那些造价高昂的卫星“雪中送炭” 。

文章图片
太空油罐车。图片来源：中国航天科技集团八院
补加服务飞行器由航天科技集团八院独立设计研制，专职从事“上门补加燃料服务” 。据八院805所设计师介绍，该补加服务飞行器在设计之初便简化了自身功能，在维持基本在轨运行的前提下，实现尽可能多的装载燃料。
据介绍，对于一颗“急需救助”的卫星来说，只需补加50千克燃料，就可以延长其大约一年的寿命。而补加飞行器可一次性携带1.3吨燃料，超过其自身总重量的一半。由它为卫星延寿，与重新发射一颗静止轨道卫星相比，成本可降低35% 。
在轨补加飞行器的前端装有雷达和相机组成的导航系统，使其具备“自动驾驶”的功能。当收到燃料短缺的卫星发出的求助信号后，飞行器将在地面调度系统的导引下，到达卫星的后方，利用导航系统自主跟踪并接近卫星。在到达距离卫星大约2米以内时，在机械臂的配合下，实现与卫星补加口的紧密连接，将燃料输送给卫星。
此次与补加飞行器一起首次亮相的停靠补加装置，是飞行器执行在轨补加任务的关键技术，也是我国首个应用于卫星的新型对接机构，它通过与卫星实现紧密可靠连接，为补加服务飞行器进行补加任务创造条件。
与其他对接机构一样，停靠补加装置分为主动端和被动端，主动端安装在补加服务飞行器上，补加任务期间的所有动作均由补加服务飞行器上的主动端完成。在发射前，卫星仅需配置一个标准化被动端口，即可实现后续在轨运行期间的补液、补气、补电等多类型的补加服务。
【第十三届中国国际航空航天博览会9月28日在珠海国际航展中心开幕。|头条 | 中国航展开幕，航天“明星团”来了】来源：科技日报
编辑：吴桐
审核：王飞
终审：陈磊
来源：中国科普网