鸿蒙|华为：要「拯救」自己，就在于「联接」世界( 三 ) 操作系统|开源|华为|开源操作

但是面对目前国内的造车浪潮，华为却选择了不造车。
【鸿蒙|华为：要「拯救」自己，就在于「联接」世界】尽管一直有传言称华为要造车，但实际上，华为在智能汽车方向上一直明确要做供应商，为车厂提供增值 ICT 部件。在对于合作车企的选择上，华为也有着严格的标准，只有经过内部批准才能展开合作。
徐直军认为，无论是造车还是不造车，不同企业有着不同的选择，而华为很清楚自己的优势是什么以及应当向哪个方向发力。
「做 500 亿美金的部件公司你觉得能赚多少钱，有几个造车的挣了多少钱，不造车说不定挣得钱多，这是不同的选择，没有对与错。」
「未来汽车品牌能生存多少，谁知道。现在智能汽车就像智能手机早期，一脚踢过去一堆，未来有几个品牌存在也不知道。」
在 9 月 22 日的「智能世界 2030」论坛上，华为常务董事、ICT 产品与解决方案总裁汪涛在演讲中提到：「十多年前，我们把网络通到每一个角落，共建全联接世界；今天和未来，我们致力于把数字世界，带入每个人、每个家庭、每个组织，构建万物互联的智能世界。我们坚信，一个波澜壮阔的智能世界正在加速到来。」
深耕数字化、为更多企业提供云服务、「万物互联」……这是华为在困境中选择的「求生道路」，是华为眼中未来世界的趋势。
*图片：华为官方