小米科技|小米汽车，这米什么时候熟？( 二 ) 汽车|雷军|自动驾驶|手机行业

关于小米工厂建在哪里？一直众说纷纭。而各地政府也纷纷抛出了橄榄枝，使得小米汽车落地何方，变得更加扑朔迷离。
这是另一层有趣的故事，在过去的170多天里，雷军拜访了很多主机厂，似乎每一次潜在的联姻机会，都会提振一波对应集团的股价市值。
此前，传出消息，小米考虑收购位于北京密云区的宝沃汽车工厂。一箭双雕，顺势拿下新能车生产资质和生产产能。

那些造车新势力们，已经打下了样板。
蔚来选择与江淮共建工厂，理想汽车通过收购重庆力帆，从而获得生产资质。
小鹏汽车最开始由海马汽车代工，但在2020年收购了广东福迪汽车，获得了生产资质，小鹏G3i已经不需要贴“海马”二字了。
小米选择直接收购现成的工厂，一步到位，最多就是“花点钱”的事情。相比于完全自建工厂，以及找人代工，似乎是一个最有吸引力的选择。
宝沃工厂在北京，目前已停产，保留了36万辆的整车制造能力，且制造水准相当先进。从逐渐释放的消息来看，小米与宝沃之间的分歧主要在“价格”上，关于后续，我们也会持续关注。

不管结果如何，小米汽车铁了心扎根北京，这件事确认了吗？
确实，小米汽车总部已经敲板，落户北京亦庄。
但是，小米汽车工厂未必只有一座。将来，业务逐渐捋顺，可以开启“多地多工厂”并行的模式。
此前，北京、上海、武汉、合肥、西安，都曾传出争取小米汽车落户的消息。毕竟，以小米的网红程度，可以拉动智能电动车相关产业链的进一步丰富，同时，吸引着更多高科技人才的聚集，有助于为整个城市发展注入新鲜血液。
直到最近，雷军仍然没有闲着。 9月，雷军拜访了远在长春的中国一汽，还与吉林省高层领导会见交流。这六个月下来，雷军几乎跑遍了整个汽车圈。
比亚迪、长城、长安、上汽通用五菱、上汽乘用车、博世、宁德时代，包括最近处于风口浪尖的恒大汽车，都曾在雷军的拜访行程中。

预计2024年，小米第一台车才会上市。
时间还是有点晚，这个“造车梦” ，也绝不是一天两天可以实现的。
好事慢慢来， “花落何方”这件事，其实还有更多的期待。
★ 写在最后小米造车，在很多方面仍有不确定性。但有一些选择，又几乎是确定的，比如快速收购工厂是临时的，长期看，还是会有自建的工厂。
再比如，小米的第一款车不会盯着豪华品牌打，但也不至于非常便宜。
因为自动驾驶、电池技术的成本摆在那里，需要认真平衡成本与利润，同时，还要保证第一款车足够惊艳，得让人“哇”一声。
【小米科技|小米汽车，这米什么时候熟？】可是，这真的很难。
只能说，祝福那些改变世界的勇士们。而愿意改变，已经值得期待了。
本文作者为踢车帮曹安