近日|MG X混沌学园开讲啦！带您了解上汽SIGMA架构近日

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近日，我受MG之邀参加了以“重新定义?变革中的新消费时代”为主题的分享会，不仅了解了当下市场的流行趋势，更重要的是让我深入认识了上汽智能全球模块化架构SIGMA 。

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活动地点选在了创新学习机构混沌学园，原因很简单，如果你还不了解时下最新的消费理念，那么你就会被市场淘汰，对于我这个80后，甚至都感觉有点落伍了，现在年轻人的消费观已经大有不同，比如国潮文化，不只是时髦，而是发自内心的由于国家强大带来的自信。买车亦是如此，在年轻人眼里它已经不是单纯的代步工具，也没有那些老几样的情怀，而是某种程度上的“自我认同”或者是“自我延伸” ，在他们眼中，同价位产品上，优秀的中国品牌和悠久的国外品牌并没有多大区别。

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功能多、个性化、定制化、科技感强的汽车越来越受到用户的青睐。早在新消费时代到来之前，上汽就已深刻洞察行业趋势和年轻消费者心理需求，在国内第一个自主开发的整车架构平台：A架构的经验积累、技术沉淀之上，基于对未来的理解，以前瞻的创新思维，开发了上汽智能全球模块化架构SIGMA 。

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【近日|MG X混沌学园开讲啦！带您了解上汽SIGMA架构】相比A架构， SIGMA架构新增了驱动架构及智联架构两个板块，它不但覆盖全能源(燃油车、混动车、电动车甚至是氢能源车) ，实现机电一体化，更自带以太网、芯片能力、OTA等各种智能科技，让“天生力智”成为SIGMA架构的亮点之一。

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SIGMA架构不仅解决电动车的智能化问题，更解决燃油车的智能化问题，使得燃油车也能智能化。它代表内燃机时代的终极高度、智能时代的起始厚度。

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驱动模块方面， SIGMA架构可支持燃油、电动和氢动全能源组合，为主力车型所提供的新一代发动机，响应速度比上一代提升20%;混动四驱车型最大输出功率510kW ，百公里加速仅需4.5秒，实现极致的动力性能;新一代CVT和湿式DCT ，传动效率高，响应快，换挡更平顺。底盘模块方面， SIGMA架构能提供多种前后桥组合，打造运动、舒适及经济多种驾驶模式，满足多种驾驶风格需求。同时， SIGMA架构乘坐空间效率最高可达70% ，能让造型发挥到极值;高强度钢的应用比例高达87% ，满足全球最高安全标准和保险星级，在安全方面可以比肩国际品牌。

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在保障信息安全和功能安全的情况下，它可提供智能驾驶辅助，提高整车行车安全率，降低故障率，同时该架构还可以通过多元化、个性化的空中下载技术OTA ，不断进化升级。另外，新架构的推出也会让新车推出速度更快，从36个月缩减到24个月甚至是22个月。

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MGONE作为SIGMA架构打造的首款智潮科技SUV ，已经在2021成都车展中首发。除了全新的设计理念外，其智能化也是一大亮点。它搭载目前车载最强芯片：高通骁龙8155旗舰芯片，比上一代性能提升3倍。该芯片采用第四代8核CPU ，处理效率极高；新一代图形处理器，比上一代的处理能力提升10倍；全新人工智能芯片，能够实现高效的自然语音处理、边缘计算和机器学习；更有第四代低功耗内存技术，让内存再次提速优化，支持多类型应用同步开启使用。在该芯片的加持下， MGONE能给用户带来自由定义屏幕的跨屏交互，开机、触屏及语音的0秒交互，真实细腻的高分辨率画质，以及更深度的语义识别等全新的智胜体验。