在位于西藏拉萨的自治区级公共物流仓储配送中心内|揭秘那些不为人知的物流黑科技( 二 ) 在位于西藏拉萨的自治区级公

这些L4级别的自动驾驶智能快递车，除了提供日常的配送服务外，在特殊时刻还能发挥意想不到的作用。比如去年和今年的新冠疫情期间，京东物流在参与武汉及石家庄等地抗疫107天里，智能快递车就发挥了重要作用，实现了无接触投送医疗物资以及急需的日常用品。有数据统计，这些智能快递车往返行驶总里程超6800公里，运送包裹约1.3万件，真正实现了智能配送落地应用从0到1的突破。

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此外，京东物流的技术还得到了业界的肯定。京东物流智能快递车与室内配送机器人在2021年的德国红点设计大奖评选中，还获得了“智能产品”与“产品设计”两个赛道的四项大奖。
众所周知，素有工业设计界“奥斯卡”之称的德国红点设计大奖自1955年举办以来，一直在评选世界上最美观、功能、智能、创新的产品，一款产品同时在两个赛道获奖非常难得，此次获奖意味着京东物流自动驾驶机器人在产品智能化和工业设计上获得了双项权威认可。
当然，认可是一方面，最主要是的是技术的应用落地。未来，在街道上、小区里，京东物流的L4级别自动驾驶智能快递车为用户服务将会成为常态。这些只有在科幻电影中的场景，逐渐会变成现实生活中的一部分，它将进一步提升用户体验，提高运营效率。
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京东在提升自身运营效率的同时，也在不断依靠技术向外赋能。今年上半年，京东物流与陕煤集团旗下的榆北小保当矿业公司合作，通过运用无人搬运AGV等自动化设备，结合算法设计和WMS等技术、应用，实现100%物资自动搬运，空间利用率提升150% ，整体储量提升70% ，作业效率提升50% 。
这正是对京东要“成为以供应链为基础的技术与服务企业”最好的阐释。京东物流作为供应链环节中最重要的一环，在技术与服务上也在不断地探索，并将多年来积累的经验与能力向外释放。

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在2021世界机器人大会上，京东物流的一款机器人——可穿戴AI仿生手，不仅可以有效赋能B端客户，解决传统和新兴行业海量重复、灵活、自适应操作任务效率低、成本高等痛点；同时可以为C端客户提供个性化的医护养助服务，提升残疾人、老年人等人群的生活质量。
由此可见，京东物流多款高科技机器人已逐步投入现实场景中，形成了全场景应用、全链条覆盖的科技体系。这些黑科技产品的投入运营，不但提高了用户的体验，更是进一步助力企业、行业、社会实现降本增效，并且在技术的加持下，也发挥了京东新型实体企业的价值。
来源：搜狐科技