在位于西藏拉萨的自治区级公共物流仓储配送中心内|揭秘那些不为人知的物流黑科技
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在位于西藏拉萨的自治区级公共物流仓储配送中心内 , 智能化的搬运型AGV机器人正载着货架高速飞驰、往来穿梭 , 拣选工作人员马不停蹄地将货架上的货物取出 。
这是由京东物流自主研发的搬运型AGV机器人——“地狼”正式在高原地区启用 , 100多台机器人同时投用 , 让大型智能物流仓首次落地青藏高原 。
在以往的印象中 , 我们所熟知的物流 , 无非就是线上买货、线下配送 , 完成一个交易流程 , 在这个流程中 , 我们接触最多的可能就是快递小哥了 。 但是 , 在物流行业背后 , 还有很多我们不了解的秘密 。
比如上面介绍的搬运型AGV机器人 , 一般情况下 , 如果不是因为网络宣传 , 我们基本不会知道它的存在 , 更不会在现实场景中接触到它 。
那这款智能机器人有何功能呢?“地狼”最高承重达500KG , 具备环境感知、自主导航、容器识别、无线开关机、一键归巢等功能 , 适用于仓储物流拣选作业环节中“货架到工作站”的搬运以及制造业中物料的柔性搬运 , 可大幅提高人工拣选作业效率和准确率 , 减少人员劳动强度和运营成本 。
从这里可以看到的一点是 , 随着物流网络体系的日益扩大 , 劳动成本的日益提升 , 科技运用能力已成为推动行业升级的强大动力 , 物流行业开始进入技术密集期 。
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京东从2017年年初开始 , 将技术作为未来发展的重中之重 。 如今 , 技术已经为京东的又一护城河 , 并且开始进入收获期 。 最显而易见的就是京东物流在技术上的探索 , 不少黑科技已经应用到不同的场景中 。
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在京东物流的38座亚洲一号大型智能仓库里 , 我们可以看到六轴协作机械臂 , 这套拣选系统是京东物流针对仓储物流商品拣选出库环节的自研系统 , 目的是解决搬运商品损耗、人员拣选效率低、拣选错误率高等痛点 。 这一系统能够替代传统人工拣选 , 利用机器人3D视觉技术 , 大幅提高拣选效率和准确率 。
也许 , 在不久的将来 , 京东物流的所有智能仓库 , 都将会实现无人化操作 , 一切都交给智能设备与操作系统 。 截至目前 , 京东物流运营的仓库总数量约1200个 , 仓储网络总管理面积约2300万平米 。 如果将这些黑科技应用到每一个仓库 , 那么技术带来的规模效应将会使京东的物流水平再上一个台阶 , 也会进一步拓宽京东的护城河 。
【在位于西藏拉萨的自治区级公共物流仓储配送中心内|揭秘那些不为人知的物流黑科技】当然 , 京东物流的黑科技不止如此 。 京东物流在技术上的创新已经应用到快递全流程、全场景 , 从仓储、分拣到运输、投递 , 人工智能、大数据等技术加持的物流科技产品 , 在更多场景中实现应用落地 。
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在前不久的2021世界机器人大会中 , 京东物流展出了8款机器人 , 除了前面提到的搬运型AGV机器人地狼、六轴协作机械臂 , 还有L4级别自动驾驶智能快递车、机房巡检AI机器人、商用服务AI机器人、室内配送机器人、可穿戴AI仿生手、轨道巡检AI机器人 。
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京东物流的这些黑科技不同于只存在实验室中的概念产品 , 它们已经应用到很多领域 。 除了应用在京东物流的仓库中 , 一些科技产品开始走进大众视野 , 让更多人工智能技术照进现实社会 。
比如京东的L4级别自动驾驶智能快递车 , 在不需要人工干预的情况下 , 即可实现自主行驶、智能避障、识别红绿灯、智能取货等功能 , 还可实现全场景覆盖和全天候运行 。 目前 , 京东物流第四代智能快递车已经在全国超10个城市运营 。
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