Mobileye抢先发布首台量产Robotaxi，的哥们会失业吗？全球风口丨你的全球科技前哨

全球风口丨你的全球科技前哨侦察兵
你好，我是王煜全，这里是王煜全要闻评论。
在9月7日开幕的2021年德国慕尼黑国际车展上， Intel旗下自动驾驶子公司Mobileye ，发布了基于蔚来ES8车型打造的第一款量产Robotaxi ，首批可能会有几百台的规模。
什么是Robotaxi？
就是自动驾驶出租车，一个略微超前于今天这个时代的概念。很多年前就有人在畅想未来交通的世界，只需要发出需求，无人驾驶汽车就会等在你们家门口。
车里没有司机，也没有方向盘，驾驶任务放心交给汽车，你可以在车上喝喝咖啡、看看电影、打打游戏，把汽车当作一个娱乐或办公的空间，到达目的地之后下车即可。
要实现这个美好的出行体验，自动驾驶出租车就是最重要的交通工具了。
这么多年来，投入Robotaxi研发的公司有不少，谷歌的自动驾驶公司Waymo、共享出行公司Uber ，中国的滴滴、小马智行等等。但是要推出量产Robotaxi汽车，并在明年就投入运营的， Mobileye是第一家。

文章图片
可以说， Mobileye抢跑自动驾驶，这样的激进策略对吗？
作为消费者，看到这样的新闻可能会很兴奋，看来自动驾驶时代离我们越来越近了。但是从产业角度，我们就要看清楚行业底层逻辑：在产业发育还不是那么成熟的时候，为什么Intel一定要抢跑？
Intel最近几年有些难熬，芯片量产推迟、研发迭代落后，公司经历了大的战略转型。今年3月份，新任CEO帕特?基尔辛格刚刚上任就宣布，为了解决芯片短缺问题， Intel将投入200亿美元，在亚利桑那州兴建两座独立的芯片代工厂。
这是Intel35年来最重要的战略转型。以前Intel是自己设计、自己制造、自己销售垂直一体化，现在也开始为第三方提供代工制造的服务。在全球芯片短缺的背景下， Intel提出这样的战略转型，是一次大胆的赌注。
在新CEO的推动下， Intel旗下的自动驾驶公司Mobileye也采取积极大胆的市场策略。不管Intel还是Mobileye ，都有一个共同的倾向：抢跑不一定就是对的，但是掉队肯定是错的！
Mobileye率先发力，其他公司肯定不甘落后，未来的自动驾驶出租车产业会发生什么变化？

文章图片
可以预期的是未来两到三年，一定会有越来越多的企业推出量产自动驾驶出租车，其中固然会有泡沫，但也会进一步加速自动驾驶的商业化落地进程。
作为用户，或许你还在质疑自动驾驶的安全性；作为出租车司机，或许有一部分人即将被人工智能替代。
但不管现在怎么样，我非常坚定地相信，自动驾驶的安全性未来一定会超过人类驾驶员，科技一定会让我们的生活更加美好。
【Mobileye抢先发布首台量产Robotaxi，的哥们会失业吗？】Mobileye这辆Robotaxi汽车，在配置上很下功夫。为了保证安全性，配备了两套感知系统：激光雷达和摄像头。两套系统可以独立运行又互不干扰，尽可能地保证驾驶安全。
Mobileye还为这款车搭载了一套芯片系统。这套芯片可不是像手机芯片那样小巧的结构，而是一个长、宽、高分别是23X33X9厘米的黑盒子。我相信这样的芯片计算平台将成为未来汽车的标配。
2022年将会是精彩的一年，数十款搭载激光雷达的自动驾驶车型都会上市，作为消费者，一定要看清科技趋势，因为小到购车，大到职业选择或投资选择，你都能从中获益。