一年一度的iPhone秋发已经落下帷幕,iPhone 14全系列四款机型已经发布 。
讲真的苹果的四款机型无论是配置、功能、定价层面基本涵盖了苹果的目标人群,基本从满足大众使用的iPhone 14到大屏幕爱好者的iPhone 14 Plus再到追求性能的iPhone 14 Pro/Pro Max 。
价格区间也是从5999-13499元,再与iPhone 13系列打个降价促销配合,基本iPhone13和14的价格基本涵盖整个中高端市场 。
而按照往年的节奏,iPhone发布之后,基本就是友商一边在网上和自己的发布会上带节奏吐槽iPhone各种缺点,另外一边手上抄着iPhone的作业 。
其实这么多年了,大家也都见怪不怪了,老罗更是直言不讳国产手机厂家已经抄出了肌肉记忆 。
但今年iPhone 14能让安卓阵营抄的作业内容属实有些少,听我坐下来跟大家来分析一波,也未必完全正确,如果有不同观点也欢迎大家一起在留言区讨论 。
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外观没什么可抄的
这次iPhone 14系列的外观依然延续了iPhone 13的风格,要不是iPhone 14 Pro的灵动岛药丸屏,讲真的辨识度真的很低,变化太小了 。
药丸屏这个设计早几年前就玩过了,总不能老瓶装新酒,再玩一波致敬经典什么的吧,就算厂家自己说得过去,消费者也未必买单,而且就iPhone 14系列的这个外观在安卓机阵营里也不算特别亮眼的存在,外观不行,没得抄 。
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影像方面都没有抄的必要
这次iPhone 14 Pro系列的一大升级亮点就是4800万像素四合一像素传感器,从像素数和三摄规格参数上iPhone这套影像系统在现如今动不动就一英寸大底、6800万/1亿/2亿像素的移动影像时代,苹果的这套参数妥妥落后安卓阵营 。
又没有大牌影像厂家加持,也没有特色滤镜和水印,俩字形容“乏味” 。马上都快2023年了,视频还在玩4k 24fps,安卓早就有8K视频拍摄性能的手机了 。
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其实这次iPhone 14 Pro系列带来的最大亮点之一就是那个灵动岛的交互设计,实在是太出乎所有人的意料,大家可能都把精力集中在了硬件叹号屏,却忽略了基于硬件之上软件的适配与交互体验的改变,这也是苹果最擅长的,软硬件相结合调教 。
而对于大多数厂家来讲与其做这种花里胡哨的交互,不如多修修系统的Bug或多做做系统适配等工作,何必把有限的精力浪费在这种事情上呢?做个类似于灵动岛的交互其实也没什么可玩的 。
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车祸检测不想学
今年无论是iPhone 14还是Apple Watch 8系列均标配了车祸检测功能,或许对于很多人来讲永远都不想用这样的功能 。
也许对于很多人来讲轻描淡写的一句“不就是加进去个检测传感器吗?这也算创新?”对也不对,确实这个功能主要靠的是检测传感器来实现的,但这背后的技术含量可不是直接往手机里塞一个传感器那么简单 。
据苹果官方介绍,“车祸检测功能”主要通过全新双核加速感应器和高动态范围陀螺仪配合实现的,这两个精密的传感器对汽车受到的撞击进行检测,G值(重力加速度)监测范围最高为256G
。与此同时,高动态范围陀螺仪用于检测车辆方向的突然变化;气压计可以监测由于安全气囊弹出造成的车内气压变化;麦克风则能够识别车祸发生时出现的巨大噪声 。
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