淘宝|聊一聊，网约车平台背后的业财一体化( 二 ) 淘宝

以用车租赁为例，神州专车、首汽约车、曹操专车作为代表的平台，开启了平台自备车辆和专业司机的服务模式。在用车租赁的收入中，就会涉及到车辆租金、司机管理费、加盟公司管理费等十多种不同来源的收入。

在车辆租金收入之下，还可以再细分到是平台租车业务，还是自营租车业务，还是加盟租车业务，已经远远不是用数量*单价就可以简单计算清楚的了。
而这种模式下，不止平台的整体收入费用发生了巨大的改变，背后的成本支出结构和运营策略更是变化巨大。
不同于传统出租车行业“随缘”提供服务的方式，网约车行业背后具备着大量全新的商业经营理念。
从司机端来看，为了提升司机的积极性，平台设置了阶梯奖励、个性化任务激励、订单加价、7天免佣、高峰期补贴流水等等不同的奖励方式，提升了司机收入的同时，也同样给企业带来了巨大的运营压力。奖励过少，获取的难度过大对司机吸引力小；奖励过多，获取太容易又会给企业带来巨大的成本支出。
从用户端来看， C端除了巨额的拉新补贴之外，前期还有着大量的品牌广告的投放费用，如线上广告、线下广告、市场公关、流量平台、APP置换等多种费用的支出。
而在目前火热的对公业务中，费用的投入更加复杂，除了品牌广告和渠道的投入费用外，还需重新规划司机的收入结构， B端订单和C端订单奖励的合并抵消，还有维护B端客户的必要费用等。

再加上不同能源车主的补贴政策，整个网约车行业的费用支出和收入体系越来越复杂。在这种状况下，对企业的管理层的要求也越来越高，以粗放式的经营管理方式，已经很难进行应对，一旦政策制定的不够严密，甚至可能给快速增长的平台带来不可承担的经营风险。
找到一套解决方案，拉通企业从战略目标-年度预算-滚动预测-执行监控-绩效评价的整个业财融合管理闭环，通过合理的费用可以在计划范围内取得想要的经营目标，并持续良性地运作下去是每一个网约车平台应该考虑的事情。
FONE Market Place--互联网行业模版
FONE 在2021年重点锤炼 FONE Market Place，用以作为企业业财数字化转型的基础设施。在这个巨大的体系中， FONE 顾问团队率先切入的便是互联网行业，当然也包括了网约车平台。
互联网行业的经营主题离不开流量获取、流量运营、流量变现三个环节。 FONE 基于多年来对互联网头部企业用户的咨询经验，将整体的业财指标分解为：品牌宣传预算模型、渠道推广预算模型、广告收入预算模型、用户付费收入预算模型、渠道分成成本预算模型、运营成本预算模型、人力成本预算模型、行政及其他费用预算模型八大部分。

除去相对通用的人力、行政费用外，在不同的互联网行业根据行业特性提供了更加细致的预算模型和标准的管理报表。
回到网约车平台，除了研发人员投入、IT资源支出、财务及行政等标准模型以外，主要在收入和支出两个方面深度融入了行业的管理特征。
比如在成本模型中， FONE 在系统中内置了：C端专快车成本支出、对公业务成本、顺风车业务成本、租赁业务成本、车载用品采购成本、加盟商奖励成本、新能源补贴和服务站物料采购成本等十数项完整的指标体系。并且在指标体系中已经完整配置了计算规则，例如地推来源的顺风车业务中，每笔订单的司机补贴规则。

企业可以快速根据 FONE 平台中内置的互联网行业模版，快速与自身业务和管理体系进行印证，汲取优秀企业的管理经验的同时根据自身需求快速调整业财指标和计算规则，快速进行落地。