中国首款L4级Robovan发布！文远知行商用落地两条腿走路( 三 ) 雷刚发自副驾寺智能车参考报

甚至开始出现“资源为王”、“场景为王”的说法，认为决定自动驾驶成败的是场景和资源。
比如做低速封闭园区，或者与某个资源方深度绑定供应方案——这种选择确实更容易商业化变现。
但作为文远知行的掌舵者， CEO韩旭对内对外强调最多的，还是风物长宜放眼量。
他说未来长远来看，整个自动驾驶最后决定成败的还是技术。
并且王者，一定是那个技术最好的玩家。
韩旭认为，扎实做好技术，就不愁细分市场落地。
也正是这种思想和认知，韩旭治下的文远知行，即便在行业最难的时刻，依然坚持既定路线不动摇。
相反，通过RoboTaxi开放运营，还让更多公众能够随时随地体现到曾经远在天边的黑科技，让更多人因为看见而相信。在广州疫情期间，还以全无人的方式，为封锁的疫区不间断运送必备物资。
于是在行业穿越周期、重新进入爆发期后，文远知行自然也就成了进展最快的那一个。

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产品上，先后推出了RoboTaxi、MiniRobobus和Robovan等新物种。
落地中，北京、上海、深圳、郑州、南京、武汉、安庆、圣何塞都有研发和落地展开。
战略和资本认可方面，接连完成多轮融资，半年累计获投6.2亿美元，投后估值33亿美元，是2021年以来最具吸金力的自动驾驶公司。
有意思的是，因为2021年频频出现在聚光灯下，也有人评价文远知行“春风得意马蹄疾，一日看尽长安花” 。
然而实际上，这背后既有九层之台，起于累土的厚积薄发，更有长风破浪会时，直挂云帆沧海的坚韧信念。
现在，平台化技术的坚守和苦功，开始一路开花结果。
下一个自动驾驶新物种，又会是什么？
—完—