快递|快评 | 中国邮政提速，更要提质日前

日前，中国邮政正式启动全面提速。全国主要城市可享邮件次日达甚至次晨达的极速体验， 6成以上特快专递实现次晨达；中国邮政已优化现有邮路400余条，增加300余条下行邮路，覆盖了2000余县域，实现1000+城市间寄递提速。
中国邮政全面提速可谓意义重大。中国快递行业一直保持高速增长，尤其是新冠肺炎疫情以来，越来越多人习惯了居家购物，对于快递市场的需求也越来越旺盛。据国家邮政局实时监测数据显示，截至6月1日，今年我国快递业务量已突破400亿件，日均业务量超2.66亿件，相当于每秒钟就有超过3000个快件进入寄递渠道。
【快递|快评 | 中国邮政提速，更要提质】一直以来，中国邮政的网络覆盖率居于全国前列，哪怕在极偏僻的乡村，也都可以送达。但在速度上存在短板。即便同是快递业务，中国邮政旗下的EMS也与民营快递行业的龙头顺丰等存在一定差距。此次中国邮政大提速，无疑将补齐速度短板，缩小中国邮政的寄递业务与民营快递之间的差距，也会给竞争激烈的快递市场带来冲击。
中国邮政提速值得期待，但更要提质。提质可从两方面着手，一是完善售后。对于消费者来说，寄快递除了求“快”之外，还求安全送达。快件的丢失、损坏问题，当前正成为用户投诉的“重灾区” ，中国邮政提速后，要在服务上做足功夫。二是拓展服务。民营快递之所以这些年来目前因为压缩成本等原因，一些快递逐步关停了部分乡镇网点，派件只能送至县城或者市区。在有些乡镇的快递网点，也还存在着“二次收费”的现象。中国邮政如发挥其网络覆盖全的优势，打通快递配送的“最后一公里” ，将成为市场的有力竞争者。
广州日报评论员谭敏广州日报·新花城编辑胡俊