本文转自:中国电子报为顺应时代潮流|低碳,高质量发展加速器( 二 )
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在制造过程中 , 所产生的废料将全部回收利用 , 镍、钴、锰等贵金属回收率可达99.3% 。 四川时代还对物流链条以及厂区内的交通进行了全面优化 , 广泛使用无人驾驶物流车、电动叉车等 , 实现供应商工厂、原料仓库、加工工厂、成品仓库、客户工厂之间零碳运转 。
宁德时代相关负责人表示 , 下一阶段 , 宁德时代将努力在全球其他基地实现碳中和 , 并致力于电池全生命周期的碳中和 。 未来 , 宁德时代还将复制和推广经验 , 助力产业链构建可持续的生态系统 。
我国首个“零碳”物流园区
能达到零碳的不只是工厂 , 还有物流产业园 。 我国作为物流业大国 , 每年的快递数量都在飞速攀升 。 快递数量的增多 , 所带来碳排放量也愈发增多 , 如何降低快递从下单到分拣再到派送的碳排放成了行业新的课题 。
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数据来源:国家邮政局
京东作为国内知名的电商企业之一 , 旗下的京东物流是其坚实的供应链后盾 , 已成为国内最大的一体化供应链物流服务商之一 。 同时 , 京东物流一直致力于节能减排 , 努力打造绿色供应链 。
京东物流执行董事兼首席执行官余睿指出 , 2019年 , 京东物流成为国内首家承诺设立科学碳目标的物流企业 。 2021年 , 京东物流通过“青流计划”共计投入使用循环包装箱6500余万次 , 投放可循环“塑料编织布包装袋”600万个 。 在全国50多个城市投放使用的新能源车已达2万辆 。 截至2021年年底 , 京东物流在全国智能物流园区的总体光伏装机容量达到100兆瓦以上 , 年发电量1.6亿度 。 2022年 , 京东物流西安“亚洲一号”智能物流园区获得碳中和认证双证书 , 成为我国首个“零碳”物流园区 。
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京东物流相关负责人表示 , 京东物流园区的低碳化、绿色化 , 是带动上下游企业发展绿色供应链的重要抓手 , 也是推动促进区域绿色经济、生态产业的发展的重要方向 。
在西安“亚洲一号”智能物流园区中 , 京东运用了多项低碳硬科技 。 京东物流相关负责人介绍 , 目前京东物流碳中和园区已经引入了绿色能源、能效优化、资源循环和碳中和数字化全景等应用 。
其中 , 绿色能源重点包括建筑物光伏、新能源物流车辆、精细化能源管理等手段;能效优化 , 基于数字化和智能化方案 , 提供数字场站、自动化仓储优化、5G端边云协同计算优化、5GAR远程运维、智能运输、区块链无纸化交接、智能协同调度系统等手段;资源循环 , 依托共享托盘和循环包装箱、耗材智能推荐等方式达成物流资产、耗材的节省;数字化全景 , 依托区块链融合的高可靠数据资产采集、存储和共享 , 以及大数据平台建设 , 数字孪生平台展现和能效提升分析干预 , 实现碳中和目标的综合管理 。
为实现下一阶段的节能减碳目标 , 未来3年 , 京东物流计划搭建起1000兆瓦的光伏发电能力 , 这会为85%的智能物流园区提供绿色能源 。 除了实现2030年物流运输车100%新能源化的目标外 , 未来2~3年 , 京东物流还将持续研发和投放数千台智能快递车支持绿色交通运输 。
LED供应链上的绿色标记
为助力碳达峰、碳中和目标的实现 , LED行业同样也不例外 , 各大企业都在积极采取行动 , 调整产业布局 , 优化产品结构 , 用实际行动助力“双碳”政策 。
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