36氪首发 | 致力于打造自主工厂，「Industrial Next」获千万美元Pre-A轮融资( 二 ) 36氪获悉

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IndustrialNextAutopilotFramework
此外， IndustrialNext在实现工作站这个基本制造单元的智能化之后，将进一步规划改变整个工厂生产的网络架构。整个生产过程将以MES生产管理软件和MOS原料管理软件为决策中心，其中MOS集成了物料、物流和供应商管理三方面的管理功能。
在IndustrialNext的生产架构中， MES-MOS软件系统是作为全局统筹者的角色存在的，预计该软件系统可以根据实时物料情况和各个工作站的生产情况来实时规划和调度生产任务，指导制造单元和生产线的生产，而各个分散独立的工作站可以随时柔性化地和其他工作站组合成一个整体完成上层软件分发的生产任务。这意味着IndustrialNext希望帮助整车厂商可以不再沿用传统的现场-控制-监控-管理-规划的五层网络架构，而是采用只有决策-执行两层的生产网络架构，进而提升整个工厂的自主性和智能化柔性化水平。

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两种网络架构对比示意图
IndustrialNext告诉36氪，团队希望通过改进并推广Tesla验证过的新一代产线技术，塑造出新的制造业生产模式和架构。除了新兴EV的OEM厂商， IndustrialNext未来还将客户拓展至3C、商用车乃至飞行汽车等领域。
产品交付模式上， IndustrialNext主要采取硬件+软件SaaS的交付方式，将为企业客户提供持续的算法升级服务。公司将客户群体划分为新建工厂和产线升级两类，对于产线升级客户，公司将主要提供工作站和产线智能化服务，对于新建工厂从0到1的造车新势力客户，公司将为企业提供整套自主工厂的完整解决方案，帮助企业提升从研发到量产的效率，提高产品迭代后进入市场的成功率，减少整车造价并加速产能扩张。
发展规划方面， IndustrialNext目前主要集中精力研发并推广机器人工作站智能化技术，未来将进一步研发下一代移动式机器人工作站和自主工厂软件技术，并推向市场。
团队方面， CEOAllen是特斯拉加州自主工厂研发项目负责人，是硬件背景的系统架构师，技术专长是高集成；CTOLukas是Model3、Y、X的整车系统架构师，曾领导Dojo的前身Autopilot的系统架构部门，是软件与算法背景的系统架构师。 IndustrialNext团队其他核心成员大都来自特斯拉自主工厂核心研发团队，经过实战检验且分工合理，具备完整的自主工厂交付经验。成员曾在Waymo、通用汽车、福特汽车、Momenta等公司任职，均具有多年行业技术背景和经验。
关于投资联想集团高级副总裁、联想创投集团总裁贺志强表示，未来工业制造场景的核心竞争将回归于研发与制造能力的优化与升级， IndustrialNext的行业解决方案将实现传统制造业的颠覆式发展，用人工智能赋能工业生产的各环节，实现信息的全流程打通，让研发与制造更敏捷地沟通。创始人分别为特斯拉(Tesla)无人工厂研发负责人以及全系列汽车系统架构负责人，同时搭建了一支以特斯拉成员为主的优秀团队，已成功服务新兴EV的OEM厂商，期待未来他们能落地更多智能制造领域。联想创投将发挥CVC生态圈优势为IndustrialNext提供全面赋能，共同应对迈向工业4.0时代的挑战和机遇。
【36氪首发 | 致力于打造自主工厂，「Industrial Next」获千万美元Pre-A轮融资】联想集团副总裁、联想创投高级合伙人宋春雨表示， IndustrialNext研发产品能力突出，其技术解决方案通过了特斯拉产线检验，团队具有丰富的实战经验，且在所有场景均进行过验证。其产品落地首先在一个体量巨大、并处在上升期的产业——汽车，验证了在工序复杂、出货周期短、良品率要求高的生产场景，产品也能显著提升用户企业效益。同时其改造方案可以向零部件制造和其他离散制造业扩散，广泛用于汽车、3C等各类生产场景。这种实践经验具有普遍性和推广性，我们期待看到IndustrialNext在更多领域绽放光芒。