本文转自：上观新闻此轮疫情发生以来|数字化转型公益课程出圈，制造企业“降维打击”因疫加速，等待就是最大风险… 本文转自：上观新闻

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此轮疫情发生以来，工业互联网科技企业咨询量猛增，大量制造业企业急切提出数字化生产管理需求。而较早开启数字化转型的企业则从容得多——借助数字化产品，企业管理层即便封控在家也可全时在线掌握生产进度；利用数字孪生工具，企业准精计算应恢复几成产能，避免投入不足或过当；而数字工厂实现了少人化、无人化，又确保了连续生产。经此一“疫” ，尚未转型的企业真正感受到生存压力，数字化已非选择题，而是必答题。

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工业互联网企业帮助制造业将生产业务活动全盘数据化。
这种迫切，在近期“出圈”的一套数字化转型公益课程中可见一斑。由市经信委主管的上海智慧城市发展研究院，自6月16日至7月14日，线上推出“企业数字化转型十节课”公益课程，每周更新两集。授课者并非抖音网红，不会动辄就有10万人围观，但他们的输出条条干货，每节课都有数千人“搬板凳”学习、做笔记。 “国内外数字化转型政策分析与解读”“数字化转型的战略思维和数字领导力”“数据生态中数据资产管理”等课程，既讲战略思维，也传授具体的路径方法和实践经验，以解决企业知易行难问题。
宝钢股份智慧制造推进办公室副主任邹玉贤在课程中分享，宝钢股份2015年起推进智慧制造，而今高炉露台无人化、硅钢四期智慧工厂、数字化料场、炼钢浇注平台机器人、运输部无人驾驶框架车、1580热轧智能车间、成品质量3D表面检测等，传统钢厂天天上演科技大片。至2021年，宝钢股份的机器人应用达736台套，基本建成从原料进厂到成品出厂全程贯通的智能化产线群。

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宝山基地冷轧厂C008智能车间。
【本文转自：上观新闻此轮疫情发生以来|数字化转型公益课程出圈，制造企业“降维打击”因疫加速，等待就是最大风险…】比如，有5个足球场大小的宝钢股份上海产成品仓库，系国内最大的无人化钢材成品仓，每天约10万吨钢卷进出，运输主力却是7台平板车模样的AGV（自动导引运输车）。在仓库，它们适时前进后退、调整身姿，精准托举钢卷，集齐后再前往成品码头。利用5G技术高宽带、低时延的视频回传及数据处理特性，宝钢员工坐镇于数百米外指挥室运筹帷幄，现场管理人员从130人减少至仅数人，操作失误也降至史上最低。第一次，黑夜不再是运输壁垒，仓库码头24小时运营成为可能。

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宝钢股份无人化钢材成品仓，每天约10万吨钢卷进出，运输主力却是7台平板车模样的AGV 。

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AGV将钢卷运往码头。

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宝钢员工坐镇指挥室运筹帷幄。
7年来，宝钢股份已累计投入超过54亿元用于智慧制造。这却让听课的企业学生不淡定了。在课堂互动环节，不少企业纷纷发问：还没产出，何来投入？数字化转型会不会是个无底洞？
上海智慧城市发展研究院院长盛雪锋告诉采访人员，相比城市数字治理有着“肉眼可见”的巨大变革，经济领域的数字化转型，因投入主体、绩效评估角度不同，企业往往表现为蜻蜓点水、边缘试探，不敢有伤筋动骨的颠覆性动作。