头部|自动驾驶领域杀出黑马两年变成头部的毫末智行做对了什么？美团|长城汽车

摘要：毫末智行正迎来高速发展期，预计三年内，搭载毫末自动驾驶系统的乘用车将达到100万辆。届时，毫末智行将成为业内首个短时间内达到该量产规模的企业。

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华夏时报（www.chinatimes.net.cn）采访人员翟亚男北戴河报道
“合抱之木，生于毫末；九层之台，起于累土；千里之行，始于足下。”毫末智行的名字正是来源于老子的《道德经》。两年前，这家自动驾驶领域的新兴公司还是一株幼苗，如今已成大树之势。
6月22日，毫末智行在第二期品牌开放日上，发布了2021年上半年在产品、规模、技术、合作方面的“四新”成绩：10款最新自动驾驶产品首次组团亮相、单月量产5000套自动驾驶产品装载至长城摩卡汽车中、自动驾驶乘用车产品“小魔盒”行驶里程突破45万公里、全自研安全认知模型CSS发布、率先使用全球领先的超大规模视觉识别技术Transformer、全球首个L4无人车工厂亮相……与美团、物美多点等行业头部企业的合作进入全新阶段。
毫末智行董事长张凯表示，公司正迎来高速发展期，预计三年内，搭载毫末自动驾驶系统的乘用车将达到100万辆，届时毫末智行将成为业内首个短时间内达到该量产规模的企业。
破解行业两大难题
实现“量产”与“场景落地”
毫末智行正式成立于2019年，在2021年迎来高速发展期。2021年2月底，毫末智行完成由首钢基金领投，美团、高瓴创投跟投的Pre-A轮数亿元融资后，迅速按照“风车战略”的3个方向进行部署。目前在“量产”和“场景落地”这两个关键命题上，这家自动驾驶领域的后起之秀已然走在了行业前列。
发布会现场，主打城市通勤场景的乘用车自动驾驶产品“小魔盒1.5”、无人配送车“小魔驼”、无人车通用线控底盘“小魔盘”等10款产品首次集体公开亮相。
“小魔盒1.5”是毫末智行设计研发的第二代乘用车自动驾驶解决方案，是一款专门解决城市通勤场景拥堵等痛点的自动驾驶产品，它能够在高速公路、城市快速路上实现L3级辅助驾驶功能，支持驾驶员全程脱手，并新增业内领先的安全处理系统。2021年5月，小魔盒1.0已经搭载于长城WEY品牌旗舰SUV“摩卡”车型之上。根据毫末智行公布的数据显示，小魔盒行驶里程数已突破45万公里，搭载毫末自动驾驶系统的长城高端车型“摩卡”已装载5000辆。预计到2022年底，毫末自动驾驶系统将覆盖长城汽车数十个乘用车型。
除了乘用车领域，毫末在无人配送领域的表现也是让同行难以望其项背。无人配送车旗舰产品“小魔驼”聚焦用户需求，进行了全新升级，推出履约配送版、物流版、移动零售版等更多产品形态。现场展示的智能硬件产品，也吸引了不少目光。“自动跟随载物平板机器人”，它极简的外表下拥有强大的自动驾驶性能，能够帮助人类解决繁重的物品运送工作。“自动跟随载物出行机器人”则可以通过视觉跟随，忠实地为主人运送物品、衣物等，可用于家庭、酒店、写字楼等场景内。
抢占“认知智能”先机
全自研模型CSS发布
针对中国特色交通状况的不确定性，通过知识图谱的方式，毫末智行开发了全自研安全认知模型CSS（协同安全敏感模型）。据毫末智行CIO甄龙豹介绍：“安全意识始终深入到毫末智行人深深的骨髓中。毫末智行的自动驾驶系统，选择在绝对安全的基础上，再追求尽可能的聪明。”据介绍，CSS目前已经积累了数万个场景，覆盖自动驾驶过程中“高速主路-城市开放路-城市快速路-上下匝道-路口”全路形行驶，在不同的交通场景下，均能执行可靠的自动驾驶策略动作，如行人礼让、自动变道等。

头部|自动驾驶领域杀出黑马 两年变成头部的毫末智行做对了什么？

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