物流|从高调入场到被全面封杀，极兔速递是如何被三通一达斩落马下的( 二 ) 拼多多

此前，中国的物流市场，还没有经历过极兔这样不寻常的“参赛选手” 。
不同于当下的“三通一达”稳扎稳打，打下了中国快递的半壁江山，极兔速递在中国人生地不熟，没有自己成熟的物流网络，可以说是白手起家，看起来似乎根本无法威胁到“三通一达”的地位。

那极兔速递又是靠什么飞速崛起的呢？
首先要有生意做才能赚钱。
极兔速递与互联网密切相连，不仅提出了自己的互联网物流信息系统，更重要的是与各大互联网电商紧密合作。
在合作渠道上，极兔速递在国内拥有近20个下单渠道，合作伙伴包括拼多多、苏宁易购、蘑菇街、当当网、微店、有赞等。
在短视频媒体方兴未艾的当下，极兔速递与抖音、快手等短视频应用联手，掌握了大量来自短视频平台的带货资源。
除此之外，由于与OPPO、VIVO等师出同门，极兔速递还与这些电子产品企业挂钩。
这样一来，遍布各大行业的快递订单源源不断，享受着互联网产业的发展红利，极兔速递出道即巅峰。

光有了货源还没用，物流要做大还是要消费者买账。
极兔速递崛起的另一秘诀就是低价战略。
背靠着红杉资本等多个大佬，极兔速递在起步之初拼了命地烧钱。
坐拥100多亿元现金的极兔速递，在去年七、八月的“市场冲刺期” ，每天都要烧掉近1亿元。
财大气粗的极兔以突破历史的“价格战”抢占市场，短期内自然引起了市场反响。
在配送方面，极兔快递给出的待遇高于“三通一达” ，让快递网点赚得更多。
以上海为例，其他快递公司配送费为1.2元/件，极兔配送价格为1.5元/件；而在揽收方面，为了争取到更多的客户，极兔快递给出更多的优惠。
每单费用总会比“三通一达”低几毛钱，同城散单底价首重5元，省内6元，是“三通一达”的一半。
显然，极兔做的是赔本的生意，但是有金主爸爸的强势撑腰，极兔速递的崛起依然来势汹汹，势不可挡。

然而这种发展终究是畸形的。
极兔速递的发展过快，而其快递网点的建设显然是难以同步的。
极兔对外宣称不缺加盟商，而且对于加盟商的要求很高，但实际上，心急扩张的极兔在实际操作中仅要求加盟商注册公司资金不低于50万元即可，加盟费为1万元。
虽然极兔采用了“直营+加盟”的模式来适应需求广大的中国市场，而且在对加盟商采取了低门槛的“放水” ，但是在短期之内，极兔速递的网点规模是无法与“三通一达”相抗衡的。自己羽翼未丰，极兔速递就想到了搭顺风车。
面对“三通一达”成熟的物流体系，极兔速递没有把它们当作敌人，反而是当作“机遇” ，通过与“三通一达”加盟网点沟通，让已经成熟的网点帮自己派送快递，也就是“蹭网” 。
由于“三通一达”的加盟制管理比较松散，网点自然愿意多配送快递赚点外快，所以它们大多会同意承包极兔快递的业务，帮助极兔以极低的成本解决了末端配送的大问题。
这样一来，极兔速递相当于在人家“三通一达”现成的体系上寄生了下来，既节省了网点建设的资金、人力成本，又节约了铺设网点的时间。

但是世上哪里有“白嫖”这种美差呢
用人家老牌公司辛辛苦苦打下的江山来赚钱，占了便宜还抢了生意， “三通一达”可不同意。
因此，在极兔速递高调的登场之后，接踵而至的就是一系列的问题。
首先在内部，由于对加盟商的门槛设置不高，极兔自己的网点存在良莠不齐的现象。