在后疫情时代 , 人们对线上消费的接受度有了质的提升 。 但在能源补给行业的传统观念里 , 线上销售似乎是“天方夜谭” , 然而随着数字化浪潮的不断发展以及能源补给市场竞争的日益激烈 , 油站开始寻求新的发展突破口 。 位于北京市大兴区的京化能源玉坤加油站便开启了数字化转型的尝试 , 在互联网加油服务商——团油的助力下 , 京化能源玉坤加油站在数字化升级过程中收获了很多 。
加油站也有烦恼?
2020年是笼罩在新冠疫情阴霾下的一年 , 路上车流减少 , 成品油销量下滑 , 加油站愁云惨淡 。 好在疫情得到了有效控制 , 2021年大家都满心期待行业回暖 。
陈嘉鹏在2021年年初接手了临近北京南六环的京化能源玉坤加油站 。 作为进京要道 , 京化能源玉坤加油站的车流量较大 , 但因为是单向行驶车道 , 油站附近的来往车辆大都以进京为主 。
更令陈嘉鹏头疼的是 , 2021年疫情局部爆发 , 常态化防控措施下车流量愈发稀少 , 加油站的经营再度陷入低迷状态 , 销量复苏遥遥无期 。
陈嘉鹏表示 , 在疫情进入常态化防控后 , 交通检查站加强了防疫检查 , 严查进京车辆 , 车上人员必须持有核酸检测报告 。 在这样的情况下 , 大部分人都减少甚至取消了进京计划 , 线下沟通、协作等工作也都转移到线上 。 而且 , 当时即将举行的冬奥会也将影响进京车辆的流量 , 京化能源玉坤加油站作为进京站点首当其冲 。
陈嘉鹏在接手京化能源玉坤加油站后 , 重新梳理了加油站的服务流程和内容 , 新增了免费洗车、免费提供泡面、规范服务用语等项目 , 打算通过提升用户体验的方式增加客流 。
想要增加客流 , 仅推出新服务还远远不够 。 如何将这样的增值服务传播出去形成客流 , 是陈嘉鹏遇到的最大问题 。 体量相对较小的民营加油站在传播渠道上非常单一 , 仅凭公众号和口口相传的口碑式传播 , 实在很难达到引流拉新和提升老客忠诚度的目的 。
实际上 , 京化能源玉坤加油站面临的困境是整个行业的缩影 。 油站市场的竞争激烈 , 民营油站的站点规模和会员数量均处于劣势 , 民营加油站通常是通过更低的价格抢占一席之地 , 但让利空间并不大 。 在传播方式上 , 民营加油站的营销活动主要在加油站、官网、微信公众号等渠道传播 , 辐射范围小 , 传统营销模式的效果十分有限 。
数字化营销突围
陈嘉鹏开始试图寻找突破办法 , 在制定众多方案后 , 他决定接入团油 , 尝试利用数字化来提升营销效果 。 经过观察 , 陈嘉鹏认为 , 北京地区的车主接受新鲜事物比较快 , 因此接入互联网加油平台团油后 , 车主的适应期也不会太久 。 但在此之前 , 京化能源旗下的加油站没有做过相关尝试 , 更没有前人的经验可供借鉴 , 陈嘉鹏只能孤注一掷 。
事实上 , 团油在数字化技术方面的优势可以为油站带来众多利好 , 接入团油后的油站 , 相当于开通了线上加油 。 油站可在团油App上按照与车主的距离进行推荐 , 并在线展示油号、价格、优惠活动和增值服务;车主亦可以直接用团油App进行结算、开票 。 此外 , 团油还为京化能源玉坤加油站配备了一名业务员 , 平时负责对接双方需求 , 沟通协调推广活动 , 为油站做客户分层、提供数据分析服务 。
除了基础业务 , 京化能源玉坤加油站还与团油多次联合举办营销活动 , 可以说收效显著 。 以去年“双12”活动为例 , 京化能源玉坤加油站联合团油举办了为期7天的促销活动 , 为车主提供降价加油福利 , 并准备了家电等奖品 , 从而吸引了大量车主 。
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