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最好的定位软件免费（谁知道免费定位软件）春节已过元宵到来,万物复苏盎然之余,身为打工人的博主也重新披挂上阵,踏入返程征途。今年回家,也把女朋友带回了老家,见过了父母,桌上觥筹交错,意兴阑珊之余,忍不住喝了点酒,所以开车回家的重担就交给女友啦。河北到天津,虽然短短几百公里,但是女司机啊,我还是不放心便随即打开了高德地图,但女友打开的却是百度地图,尴尬之余,两者的简单对比,在我这个理工男脑袋中,不禁油然而生。到底高德和百度这两款软件哪个更适合长途导航?是高德地图独孤求败,还是百度地图技高一筹?网上关于二者比对的消息也是十分的多,为了公允,我们首先进行一个客观数据比较:主要体现在和交警合作程度、最好的定位软件免费（谁知道免费定位软件）使用百思特网人数等方面,因为用的人数越多,大数据越多,后台智能运算精准度也越大,使用人数多也间接说明软件的认可度比较高。在和交警合作上面,近年春运期间,全国40多家交通管理部门与高德地图联动,通过交警推荐对春运重点道路进行服务保障,高德地图在这方面已经遥遥领先;在装机方面,根据相关报道:2020年度高德和百度的月活跃用户分别为5亿和4亿多。因此,在客观数据方面,高德地图比百度地图稍微领先一点,主要体现在官方的认可、合作、推广方面。然而作为靠生活娱乐起家的百度地图,其在这方面还是有一定优势的,所以在做比对之前,博主认为两家各有千秋。导航软件最基本的功能仍是对于路线准确度的把握,因为准确可以一定程度上避免许多安全事故,所以这次主要是测评两款软件的准确度,包括路线规划准确度和行车安全语音提示准确度,再简单比对一下其他方面。路线规划:适当给用户智能化选择,而不是把选择都推给用户博主是从河北石家庄柏乡县到天津滨海新区大港区,总体路程是306到370多公里,分别用两款软件进行了导航对比。高德地图给推荐了三条路线:第一条是防疫路线:从柏乡县—339国道—京港澳高速—津石高速—三春里;时间为4小时36分;第二条路线是限速多,依次为:柏乡县—107国道—京港澳高速—曲港高速—大广高速—津石高速—制万路—三春里,时间为4小时26分;第三条路是收费少的道路:柏乡县—省道034—107国道—京港澳高速—黄石高速—京台高速—京沪高速—津沧高速—津石高速—长深高速—制万路—三春里,耗时4小时27分。百度地图推荐了3条路线,好像依据的是收费高低,估计是省钱经济方面考虑。第一条路线收费最低依次是:柏乡县—京港澳高速—黄石高速—京台高速—京沪高速—津沧高速—津石高速—长深高速—津神线—三春里,耗时4小时16分;第二条路线距离短但是收费多点,依次是:柏乡县—京港澳高速—津石高速—曲港高速—大广高速—津石高速—长深高速—津神线—制万路—三春里,这条路经过的高速明显多一点,收费多一点,同样耗时也是最长的4小时23分;其实实在想不明白为什么给推荐这一条路,费时费钱;第三条路线是车道多一点,依次是:柏乡县—省道034—京深线—京港澳高速—沧榆高速—辛留佐枢纽—津石高速—长深高速—津神线—制万路—三春里,耗时4时21分。这两款软件导航得都比较准确,时间上也都差不多,本以为在实际中因为路况等原因,耗时肯定会长一点,但博主实际驾驶中,耗时在3小时12分钟左右,因为开车快一点,路况好一点。高德地图根据现在疫情防控的要求,设计了一条明显的防疫路线,算是很智能化的,主动避开了高风险区,省去了司机们选择的烦恼,这点还是很值得点赞的;百度地图对于疫情的防控,是一行黄色的提醒,虽说是有提醒,但是对于许多人来说,善意的提醒并不如直接规划好路线,免去选择的纠结,在这方面,我还是比较喜欢高德地图的,选择太多了,不如AI智能抉择下,因为好多人就有纠结症。比如:我选飞机座位喜欢机选。极速绿:深绿更加惹人喜爱,舒畅快速无阻其实,细心的朋友已经发现,高德地图的路线颜色不一样,这便是高德地图推出的“极速绿”模式,在地图中呈现为深绿色,代表低流量、更畅通的路况场景,较之一般 “畅通”路况,路面车辆更少、前后车距更大、通行速度更快。对于技术不好的新手来说,比如:我女友,简直是福音,虽然路程可能远一点,但是因百思特网为车少所以安全,在路上媳妇还开玩笑,对于她这种女司机来说,她还挺喜欢这种绿。其实这种“极速绿”与路况未来趋势等更精细化的信息呈现,也是高德地图对实时交通流量的精确推演能力的体现,据了解,高德地图已与超过200个城市的交管部门合作,实时路况更新能力已经覆盖全国超过300个城市,并可提供分钟级的数据更新。这点上面,高德确实比百度更胜一筹。AR导航方面:步行驾车AR两者都有先后以前步行时候,喜欢使用百度的AR导航,确实做的不错,但是唯一比较安排诟病的是,换了iPhone之后,不再兼容苹果机型,希望百度尽快更新到苹果机型上。在以前遇到立交桥时候,会找到错误出口,有时候也不知何时并线,多么希望有一个AR驾车导航,高德地图推出的驾车AR导航,完美解决了我这个烦恼,并且在iPhone上面也可以轻松使用,可以实景导航,提醒司机何时转弯,哪个出口驶出立交桥等,在路上,我也是开启了这个功能,体验也是十分的舒服,按着箭头走即可,箭头也是车距,就和倒车影像一样,轻松把握车距,防止追尾,在德州枢纽立交桥那里,轻松找到进出口,实道路画面+3D实景指引,AR让驾车导航变得更直观、更准确,路痴们再难开错路口了,并且界面上该有的信息均有,副驾驶的我也可以在旁边盯着高德地图,观看一些行车信息,时刻提醒着媳妇注意安全。电子眼提醒精细化,违法扣分一去不复返对于司机来说,最痛苦的莫过于违章被扣分了,无论是有心还是无意,我们都需要一个专业的好伙伴去提醒我们,今天在驾车过程中,着实为女友捏了一把汗,在进入德州枢纽立交桥时候,限速60km,她不小心开到了63km,百度地图是过了2秒之后才提醒的,而高德地图是大概1秒钟之后就语音提醒了,在滨德路段也是存在不小心超了一点速,但都是高德第一时间提醒,有可能是测速灵敏度上面的差异吧,高德相对百度来说更加灵敏一点,并且在之后的路途中,高德地图还不断通过导航界面和语音提示的方式,告知电子眼的具体类型及近期被抓拍情况,在滨德高速路违章罚单高发的地点,高德在导航过程中不断告知我此处近期“多人被拍”,反复提醒,让避免交通事故,在这点上,百度地图只是常规提示,并未多次提醒。据可靠调查,近年来多地新增了许多电子眼,还进行升级,新增抓拍驾车不系安全带、驾车接打电话、人行横道未礼让行人、违章鸣笛等交通违法行为。不管是在熟悉的路上,还是陌生路上,使用高德地图的电子眼提醒,也能更好地避开违章罚款,这点上面百度地图还需要更加努力一点点,更新速度还需要加强一点。细节方面:1.在行驶途中,高德地图和百度会有充电桩的提醒,对于新能源车主来说就是福音:现在新能源车逐渐普及,最头疼是路上没电了,没及时发现充电桩,但是高德地图针对新不同品牌车沿途充电桩筛选,查看沿途各主要品牌的充电站,实时播报前方服务区有几个空闲充电桩,百度地图也有寻找充电桩的功能,但是充电桩的提醒像是未经过大数据的智能筛选。随着新能源汽车的逐渐增加,二者在这方面服务都需要加大力度。2步行AR导航,这个功能实际上是百度地图首先使用的,那会步行寻路都靠着这个功能,也是百度地图的一大象征,不可否认,百度地图这方面做得确实不错。高德地图在推出AR驾车导航之后,也上线真AR步行导航,借助智能定位、地图导航与AR渲染等技术,可在真实拍摄的道路画面上,呈现更加直观的3D实景指引,凭借后发优势,高德地图的步行AR更加地简单,举起手机即可自动开启摄像头,进入AR导航模式,可在真实的道路画面中看到非常直观的转向、直行、转弯和目的地等箭头标识,去了一个陌生的地方,步行找路线也是十分得有帮助。这点上面,两者都做得很不错,两者就是萝卜青菜各有所爱,百度有首发优势,高德有追赶优化优势。3在路线定了以后,我们得看行车的目的,旅游还是仅此赶路,在观察下沿途的信息时候,百度地图得益于人工智能的大数据抓取以及百度系列产品的推广,提供了十分丰富的内容,酒店之类应有尽有,适合旅游,而高德地图整个界面则是卡片类型,比较简洁,对于喜欢简洁的朋友来说也是比较友好,删繁就简不失为一种乐趣,但是两者都提供了必要的信息,比如:天气情况之类,我这次仅此为了赶路回家,所以那些酒店信息,就可以忽略,旅游的话,可以看看百度之类的,这方面,这两个软件还是看我们的目的了,目的不一样,选择也不一样。总结:经过博主从河北柏乡县到天津三春里的驾车行驶体验,高德地图和百度地图这两款产品,各有千秋,整体而言,高德地图更胜一筹,主要体现在以下几个方面:1路线规划上:高德智能化选择后,没有把选择又丢给了用户;2极速绿模式:高德的极速绿让司机选择空间更大;3灵敏度更高:两次超速都及时提醒,电子眼更加灵敏,驾驶更安全;4 AR导航:无论步行还是行车AR导航,对手机要求都低;女友经过3个多小时的驾车,总算从老家平安到了天津。总的来讲,百度和高德地图各有优势,但是让我选择的话,我还是会坚定不移的选择高德地图,毕竟高德地图导航更专业更靠谱,实时的交通情况和AR驾车导航等也是给了博主不错的印象,而百思特网百度地图则是更加的生活化,对于吃喝玩乐的女性朋友也适合,但是行车最重要的还是安全准确,简洁界面我自己也喜欢。本文地址：

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