“要什么自行车？”已经从一句喜剧调侃变成商业现实的无奈吐槽。|凤凰牌正在成为欧美骑行新趋势( 二 ) “要什么自行车？”

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不过，在骑行热的同时，自行车行业的销售额也得到了大幅增长，有些款式的自行车甚至脱销，一车难求。
捷安特通勤车“escape1”平把公路车就是因为是千元入门车，兼具颜值和性价比，而成为网红款，尤其是消光星河灰色，几乎是“抢到就是赚到” 。
北京某门店工作人员透露， “零零散散的大概缺货一年了，不是工厂不产，而是订单排不上，在我们之前都有好多交定金的了。 ”
一车难求的“escape1”多米诺骨牌推到了二手平台上。原价2598元的escape1 ，二手自行车的价格高于原价出售。

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谁在消费自行车呢？
根据公开数据显示，自行车消费人群的60%以上是30岁至49岁人群，高购买力人群支撑起半数以上的成交；男性用户居多，占六成以上；4月份数据显示，二三线城市涨幅较高。
此外，在自行车品牌销售也出现了同比增长的态势。
2022年3月底，捷安特集团公布了最新财报， 2021年全年销售额为818亿新台币（约合人民币180亿元），比2020年增长了17% 。
而美利达集团也在最近公布2021年财报数据显示，税前净利润达62亿元新台币，创下历年新高。
上海凤凰2021年年报显示， 2021年公司营业收入约20.58亿元，同比增加49.59% 。

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事实上，除销售端企品牌高歌猛进外，处于产业链上游的零配件企业增长势头也格外明显。
【“要什么自行车？”已经从一句喜剧调侃变成商业现实的无奈吐槽。|凤凰牌正在成为欧美骑行新趋势】其中，根据自行车变速器、零配件的龙头老大禧玛诺财报数据显示，自行车部门2021年度净销售额4436.78亿日元（38.39亿美元），同比增长49.0% ，营业收入更是同比增长82.7% 。
最近新发布的2022第一季度财报则显示，禧玛诺自行车产品部门第一季度销售额增长了14% 。
全球最大的三件套制造企业信隆健康2021年实现营业利润逾3.33亿元，同比增长79.78% 。自行车零配件业务实现营收逾19.78亿元，同比增长51.15% ，销售出货量8083.33万支，同比增长31.3% 。

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二、外销330亿元，自行车出海热
除了国内骑行领域销售额大涨，涌向海外的自行车品牌也同样获得了市场的“利好” 。
在自行车领域，国内自行车产量占世界总量60%以上，除满足国内市场需求外，还大量出口至欧美等地，中国自行车出口数量远大于进口数量。
2021年中国自行车进口数量为5.83万辆，同比增涨8.32%；出口数量为6926万辆，同比增涨14.87% 。其中， 2021年1-12月中国共出口自行车出口金额约330亿元，同比增长31.0% 。

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用Google趋势来分析，自行车相关搜索量在去年疫情爆发期间陡增，速卖通数据显示，去年5月份，西班牙市场自行车销售额同比上涨超22倍。在意大利和英国，自行车销售额也都上涨4倍左右。
如果从销售额数据年份推断，那么很显然受到疫情影响，销售渠道从线下转向线上的欧美地区，曾具备优势的自行车品类线下渠道销售优势已经被削弱，而以线上为销售渠道的国内自主品牌，在此前提下获得大量的渠道销售优势。