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在世界客运航空上 , 中国算是非常晚的后来者 。 虽然在上世纪六十年代末中国就能制造比波音737还大的 , 70吨级的大型飞机轰6 , 80年代初曾尝试过大型客机运10 , 但后来在客运航空方面的发展基本停顿了 。 但后发未必是劣势 。 英国的彗星客机发展极早 , 但彗星4却败给了同时期的波音707 , 原因就是彗星几次重大事故留给世人不安全的印象 。
这几年波音客机出的事故很多 , 中国C919现在开始交付可以说正当其时 。 很可能 , 中国可以借这个机会在世界客运航空市场上占一席之地 。 当然 , 最重要的事情在于咱们自己不能出事故 。 要尽一切努力确保C919在安全方面的口碑 。
网友:大飞机并不是造一架飞机 , 而是包括整个空中、地面支持和服务系统 。 比如气象、通讯、维护、保养、团队训练、技术人员的梯队培养 。 这是一场耐久赛 。
【小米科技|工信部表示C919取得重大突破,即将取证交付】
网友:即便没出这些事 , 我还是不喜欢坐飞机 , 感觉不踏实 , 坐着也不舒服 , 还是喜欢火车这种踏实 , 而且可以看风景然后前后走动的感觉 。
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