往复活塞式区别转子发动机的优缺点，为什么被淘汰没普及 _转子发动机

汽车的发动机对于汽车的性能来说，是有重要的影响的，在日常用的发动机中，其实会用到活塞往复式发动机，大家可能对于转子发动机不太了解，可以从转子发动机的优缺点以及为什么被淘汰没普及的疑问中，它和活塞式发动机区别中，大家来认识它。
转子发动机的优缺点

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德国人菲加士·汪克尔发明的转子发动机，大家可以将转子发动机叫做汪克尔发动机，这种发动机和我们日常看到的活塞式发动机有所不同，在发动机构成上，转子发动机包括机体组、配气机构、供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统以及启动系统，而往复式活塞发动机则是包括有机体组、曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、点火系统、润滑系统以及启动系统。
我们熟悉的往复式活塞发动机，是有活塞在气缸内作往复的直线运动，借助曲轴将活塞的直线运动转化为曲轴的选择，而转子发动机则是借助活塞在气缸内的旋转来带动发动机主轴的。
上面是对于转子发动机的简单说明，大家可以注意下转子发动机的优缺点。

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在优势上，这转子发动机的体积小且重量也是较轻的，这对于车而言有着降低车辆重心的好处，且从上面的内容来看，它的结构也是要简单一些的，且不需要很高的活塞转速就可以让发动机高转速，这也是它的优势之一，但是它的油耗比较高，且它不能够用压燃式，也就是说它是只能够汽油燃料，不能用柴油燃料这也是它的一种局限之处，不仅如此，它的加工制造技术高，在成本上而言，也是会比较高的，它输出轴位置较高，且整车布局不便。

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转子发动机的优缺点中，说到了它对于制造工艺要求高成本高，且它的耗油量较大，不仅如此独特的机械结构不好维护，维护费用也是不会低，全球排放标准的提高等都对于其发展有一定的影响，汽车业马自达对这一技术已经非常熟悉，但还远远没有普及。
不过需要注意的是利益问题等也是影响转子发动机的发展的因素，对于往复式发动机投入大量的财力，可能难以去将财力物力改造转子发动机，且有一些环保法规的出台，了对于转子发动机的发展也有着影响，虽然及时可以使用，但是也是很难作为成熟的技术去使用。
【往复活塞式区别转子发动机的优缺点，为什么被淘汰没普及】我们对于日常用的发动机可能是活塞往复式发动机，对于转子发动机可能不太了解，看到这里，你可能就对于它有更多的认识了。

往复活塞式区别 转子发动机的优缺点，为什么被淘汰没普及

往复活塞式区别转子发动机的优缺点，为什么被淘汰没普及