市值过万亿美元的公司全球第一家万亿市值公司 _生活百科

受全球疫情和中美贸易加剧等现实因素的制约，2020年中国汽车经历了最强烈的冲击。很多车企的倒下，供需关系的重建，让局内的人深深感受到了行业变化带来的痛苦。另一方面，随着整个新能源产业成为各国的发展中心，资本在这一领域正在上演一场又一场的狂欢。
至此，借助整个动力电池行业不断完善的趋势，已经成为宁德时代行业的“独角兽”，成为a股市场市值超过万亿的第一家公司。
【市值过万亿美元的公司全球第一家万亿市值公司】

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5月31日下午，《宁德时报》上涨5.98%，股价434.1元，总市值达到10112亿元。而在宁德时代股价的带动下，所有与锂电池板块相关的企业股价普遍收涨。截至收盘，WIND锂电池指数上涨5.12% 。
虽然宁德时代以来的“腾飞”趁着产业发展的大潮，但对于这个行业的每个人来说，“宁德时代的市值能否突破万亿”只是时间问题。但是，当宁德时代真正获得这个称号的时候，无论你承认与否，中国的新能源产业已经发展到了前所未有的规模。
要知道在此之前，沪深a股只有两家白酒生产商和几家金融企业市值超过一万亿。在这样的背景下，宁德时代能够进入这个阵营，其意义远远不限于资本运营的层面。从这一刻开始，a股市场所揭示的，将是设计中国整体产业转型升级新时代的前奏。

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去年宁德营收503亿元，净利润接近56亿元。今年一季度，公司收入191亿元，同比增长112%；归属于母亲的净利润19.54亿元，同比增长163.38% 。停留在资本层面，宁德时代这一年的情况是前所未有的。全年股价暴涨230%，一度超过9000亿元大关。
此外，根据
9073" qid="6537267991086634247">韩国新能源分析机构SNE的统计显示，宁德时代不仅在2020年，就已经连续四年排名全球动力电池装车量的首位。其全球装车量为34 GWh，市场份额接近四分之一。在进入2021年后，宁德时代的疯狂并未就此停下。
截止到2021年的第一季度，全球动力电池装机量的确是同比增长了128.6%，达到48GWh 。可反观宁德时代，电池装机量更是做到了同比增长320.8％至15.1 GWh，市占率从2020年全年的25%再度扩大至31.5%的程度。反之，作为宁德时代竞争对手的LG化学和松下，两者的市占率却分别下降至20.5%、16.7% 。

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拥有如此造血能力，你再说，宁德时代是一个仰赖全球产业更迭而起势的“幸运儿”，很显然已经不合适了。
本以为，当工信部决定自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》（工业和信息化部公告2015年第22号），四批符合规范条件企业目录一同废止，国内的动力电池行业生态势必会出现新的变革。海外动力电池供应商开拓中国业务范围的约束解禁，宁德时代将会面临一个新的竞争格局。
可现在来看，属于宁德时代的“春天”依旧阳光明媚。而此前，在5月21日举行的宁德时代年度股东大会上，宁德时代董事长曾毓群向外界透露，宁德时代将于今年7月前后发布钠电池。换言之，面对这个行业的兴替，要将在新技术上不断加以投入的宁德时代扳倒，无异于蚍蜉撼树。

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同时，在国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》中，正式提出到2025年我国新能源汽车新车销售占比要提升至20%，粗略估算约为400万辆。这也意味着，占据中国50%以上市场份额的宁德时代，远比其他在局者，更为处在一个能疯狂吸金的新风口。
尽管在诸多利好条件下，宁德时代的市值一举冲破万亿元大关，有着一定“天时地利人和”的意味，市场的更迭亦不是紧跟着某一家企业而联动。可那又如何？乘势而起的宁德时代，在资本市场就是豪横地抢占着每一份地盘。尤其是作为抱团资金偏爱的目标之一，在人民币资产成为全球资本的“庇护所”，宁德时代的市值要是不破万亿，才会令人无法理解。至于如此高市值下，是否会存在资产泡沫被戳破的风险，好像并非是人们当下所关心的。

市值过万亿美元的公司 全球第一家万亿市值公司

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