诺基亚|华为HarmonyOS加持AITO 问界M5，是智慧出行的天花板？( 三 ) 5G

里程零焦虑的实现？
在同样的报告中，我们可以清晰了解到，在购买新能源汽车时，续航里程仍是他们的第一大考虑要素。有近六成的受访者表示他们期待的新能源汽车续航里程要大于500km ，其中， 31.8%的受访者期待车辆续航在600km以上。
实际市场上想做到续航无焦虑，对于纯电车型几乎不可能，混动仍然是目前最好的解决方案， AITO问界M5亦同样如此，在性能和续航的平衡上，可以说是让其他车型望尘莫及。
专为增程系统打造的1.5T四缸增程器3.0 ，拥有15:1最高压缩比， 41%的超高热效率，以及3.2kW·h/L的最大发电效率。前桥搭载异步交流电机，后桥搭载永磁同步电机，组成双电机四驱方案，百公里加速达到4秒级，即便在一众新能源SUV中，该数据表现也十分“抗打” 。

同时它还有四种驾驶模式（节能、舒适、运动和个性化弹射）选择。 WLTC工况续航1102公里，其中纯电续航150公里。同时使用了行业领先的精准油冷技术，使得AITO问界M5保持了超高的稳定性。
硬件够硬的同时，纯电驱增程平台的智能增程控制系统可自主协同专用增程器、驱动技术、电池PACK、智能控制等，并结合860余种场景，实现精准匹配、带来全域强动力、低能耗、低噪声的使用体验。同时系统支持OTA升级，不断迭代进化。

通过采用高端SUV才会使用的全铝合金底盘， AITO问界M5带来了整车轻量化的效果，整车采用的前双叉臂及后梯形多连杆独立悬架，不仅刚性高，而且侧倾抑制好，可以确保在快速过弯时做到了车身稳定、不会出现倾斜感；搭配高性能车常用的倍耐力P-zero轮胎，抓地力表现非常出色， 100-0km/h的制动距离仅为35.97米。
目前AITO问界M5共推出了4个版本：后驱标准版、四驱性能版、四驱至臻版、四驱旗舰版。

最大的区别在于电机数量与功率，而四驱旗舰版会比四驱性能版功率高50kW；至于电池容量4者相同，搭配华为7kW 智能家用充电桩，不用1个小时即可充满。

作为新能源新势力的一员， AITO问界M5一出手便朝着智能豪华SUV看齐，底气在于华为在ICT领域的三十年技术积累，同时拥有庞大的用户群体和不错的口碑；华为布局“1+8+N” ，打造万物互联生态布局，汽车是其中重要一环，加速国产车智能化发展并推动统一的操作系统上车，全方位赋能汽车，帮助车企造好车。
从AITO问界M5来看，其将华为技术优势发挥的淋漓尽致， HarmonyOS智能座舱是目前市面上最为全能且体验最好的车机系统之一，构建了以人为中心的全新驾乘体验，每个功能和设计均以消费者的角度出发，满足新世代对于新能源汽车的所有念想。现在AITO缺的，可能就是等待市场的消化和积累，有市场反馈才能形成良性循环，让体验持续升级，让每个人都能享受智慧出行，也期待AITO问界M5的后续表现，为新能源市场提供新选择。