共享单车哪个好骑四款共享单车体验详细评测【图文详解】 _手机软件

共享单车哪个好骑四款共享单车体验详细评测【图文详解】如今，虽然自行车共享已经遍布一线城市的大街小巷，但仍有大量的人只是听说过、见过，并没有真正体验过这最后一公里到底是什么感觉。它们的便捷性和实用性如何？边肖亲身体验了市场上的四大主流共享单车，并真诚地给出了最直接的体验报告。至于哪种自行车共享最受欢迎，让我们全面体验一下。
因为时间原因，这个体验属于范围内的测试，选取广州市场最常见的四款车型进行横向对比测试。它们是一线城市的主流自行车共享品牌，包括摩拜单车、ofo、小鸣和小蓝。这条骑行路线的安排是边肖每天上班的路线，旨在用自己的实践经验与大家分享骑行的点点滴滴。
值得一提的是，目前所有的自行车共享都需要下载各种app，想要品尝自行车共享的朋友需要准备一个前提条件，那就是要下载各种自行车共享app完成实名注册，缴纳押金后才能正常用车。目前摩拜单车要求的押金是299元，小鸣是199元，小蓝和ofo是99元。其实这些运营商和银行或者支付宝都有合作，用起来并不复杂。不过温馨提醒，用车时谨防假二维码。
摩拜单车
去年4月，摩拜单车通过倡导绿色出行正式庆祝地球日礼物着陆。自出现以来，摩拜单车可以说是自行车共享领域的新网络名人，并以其银色和橙色的奇特个性形象一直活跃在公众的视线中。实际上，在这些自行车共享中，摩拜单车在发展规模上是先锋，现在摩拜单车已经发展到第二代。骑行体验带来了怎样的改变？
此次测试的车型是摩拜单车的第二代摩拜单车Lite，在第一代摩拜单车的基础上进行了大幅改进。不过还是保留了实心胎，骑起来还是有点重，不过比上一代好多了。现在身体只有17kg左右，成年人和男人都能轻松驾驭。将原来的轴传动系统改为类似于传统自行车的链传动，采用KMC链条&mdash&mdash与普通汽车相比，这样设计的汽车不容易掉链子。另外配备防震，高度可调，但是需要扳手(出门谁会带扳手？)，而且它的出厂设置适合165cm-170cm的人(那个矮的人只能继续那个讨厌) 。不过相比第一代，摩拜单车Lite脚感更轻，骑起来也轻松很多，但容易漂移。转弯的时候要小心减速，不然很容易摔倒。
此外，新车型配备了车筐，车筐还配备了太阳能电池板为智能锁供电，保证了智能锁的稳定运行。此前，摩拜单车依靠骑行机械发电。如果它长时间闲置，很容易无法启动。其他方面，轮胎采用橡胶注塑一体式轮胎材料，车身进一步轻量化。价格方面，轻骑版每半小时0.5元，1元内是原来半小时价格的一半。
总的来说，摩拜单车的使用方法也很简单。首先下载摩拜单车APP，完成注册，支付299元押金。通过APP定位找到附近的摩拜单车，扫描二维码即可解锁骑行。不用时，停在任何合法的非机动车停放点。这款简单易用的互联网共享经济产品，确实给一直被最后一公里困扰的上班族带来了极大的便利。
Bluegogo小蓝自行车
这款的外观属于那种小清新范。整体车身采用深蓝色涂装，车轴上印有bluegogo标志，这是一种白色背景下的反光安全标志。除了辨识度高，晚上骑起来也安全有保障。标配有铝合金加固车筐。平时放一些袋子之类的东西承重是没问题的。其次，由于脚踏板的双面螺旋设计，更容易、更方便的踩上去。此外，由于采用了传统的链传动设计，与传统的自行车驱动方式差别不大。
其他方面，由于小蓝采用了特殊的双层防爆轮胎，这样可以有效减少骑行过程中的骑行颠簸，舒适性也确实有一定的保证。而且大软垫设计，骑久了也不会觉得太累。另外，这款自行车采用花鼓前刹车，刹车后刹车，可以带来可靠的刹车保护。
其实小蓝单车的用法比较简单，主要是预约单车。这些都可以在APP上完成，然后根据导航指引取车，而靠近的车可以通过按铃定位，然后通过扫描车身二维码解锁。骑行过程中，可以随时在APP上查询当前位置、时长、费用。车最后用的时候一定要停在指定区域，掉锁了车会自动还回来。虽然看起来很复杂，但实际操作简单明了，方便快捷。
Ofo自行车共享单车
作为最早的一批自行车共享，ofo黄晓自行车给人们留下的印象最深，它与普通的家用自行车没有什么区别。由于我也是一个资深用户，我对此有许多看法。简单来说就是以下这些。这种体验是第二代ofo自行车共享。它和第一代最大的区别在于机械锁的设计，从按钮锁变成了扭锁。解锁密码的难度指数增加，所以猜中密码的可能性明显降低。
简而言之就是下载ofo应用，完成注册，缴纳99元押金，需要充值十几元。看到闲置的车，可以在APP上输入车牌号获取解锁码。使用拨轮开锁，从左向右拨密码拨盘，密码需对准锁体黄色标准线。最后按下圆形按钮，解锁成功后使用。使用结束，需要停在指定的地方。锁车的时候需要重置密码，注意数字的错乱。成本方面，由于ofo没有使用电子锁，用户只能在手机APP端结束用车，锁车的动作不会同步结束计费。如果车被锁了，忘了点APP还车，总是要花钱的。这一点需要注意。目前ofo一小时内的骑行成本是一元。
实际上，ofo是自行车共享中最轻的一个，这是它的优势，也是它的劣势。ofo最大的优势在于车身轻。目前主要分为大小和身高两种型号，非常适合女生和男生。这样的设计更加贴心，骑起来毫不费力，尤其是上坡的时候。这类自行车的缺点是特别容易损坏，机械锁码打不开，鞍囊卸下，数码标签涂抹。这些都需要强有力的监管和用户良好的使用习惯。需要注意的是，这个品牌的共享单车虽然数量多，但也有不少破车。这可能会耽误大家的时间和精力，但是解决最后一公里还是值得用的。
小明自行车
小鸣单车的外部结构与摩拜单车Lite类似，采用充气轮胎和链条驱动。相比小鸣单车，它的线条稍显硬朗，车架前部采用单根粗壮大梁，足以应对城市间的骑行。自行车没有装车筐，但是座位可以调节。习惯骑自行车的朋友都知道，合适的座椅高度会让骑行更加舒适省力。
此外，小鸣单车选择链条传动系统，在链条上增加尼龙防护罩，在牙托上安装防护罩，可以防止链条油粘在骑行者裤腿上，相当人性化。
与传统的充气轮胎相比，蜂窝轮胎会更难使用。这种蜂窝胎的骑行体验会感觉像是骑着一辆瘪了的普通自行车。在平坦的路面上影响不大，但是爬坡会比较困难。因为自行车本身没有减震设计，如果路面稍有不平就不会晃动，尤其是人行道，对于PP肉不够厚的瘦子来说就更不舒服了。其他方面，小明的自行车重量适中，姐姐可以轻松搬动。安全性能方面，刹车系统不错，紧急刹车没有问题。
相对来说，小鸣单车注册方便，但缺乏新手教程。另一方面，小鸣单车需要手动锁定才能停止充电，但APP界面只是不停提示已经进入停车区而且整个APP没有任何关于如何锁车的提醒。另外，APP界面不提供历史行程查询，只能在我的消息-订单消息查看历史订单信息。这会让初次使用的用户无所适从，非常疯狂。
值得一提的是，这次在使用过程中出现了汽车故障，我体验了一些售后服务。小鸣单车目前只提供在线上传故障，暂时不提供电话客服。因此，您需要选择在APP界面右下方。举报，选择故障原因，简述故障车辆的侧面照片。成功举报将以短信通知。第一次举报后，用户收到短信但后台仍收费。SMS提示用户重启程序并清除空缓存。一小时后，用户将再次报告。用户在30分钟内收到故障处理信息后，将停止收费，并退还多收的费用。这一点需要以后改进。
总结:
无论是从颜值，骑行风格的后续服务体验等方面。，这些公司各有千秋。但是一般来说各家的优势都不是特别明显，需要从自己的角度出发，比如性价比，共享单车的便利性。目前没有人能独当一面，也没有人能取代所有的自行车共享品牌，垄断市场。目前，这些自行车共享的短途使用可以满足出行需求，安全无忧。就最后一公里而言，这些自行车共享还是值得信赖的。
目前，自行车共享是中国风险投资圈最热门的概念项目之一，经常出现在IT和大众媒体的头条。此前，由ofo和mobike引领的新的城市出行模式，如果众多自行车共享团队能够在不给城市管理增添混乱的情况下，以健康的方式竞争，可以让自行车再次成为一种轻便、绿色的城市出行方式，忘记了骑自行车是什么感觉的人可以再次骑上自行车，感受它的便利，享受骑行和锻炼。对于自行车行业和普通用户来说，利大于弊。另一方面，可以预见的是，自行车共享市场的竞争将越来越激烈。
相信通过以上横向对比，你也对这些共享单车有了一定的了解。以上数据中，综合服务、覆盖率、面值评分等。都是根据编辑身边的情况给出的分数，可能有些主观。毕竟广州这么大，每个地区的情况都会不一样，所以大家的体验感受也会有所变化。这些自行车共享体验在你心目中的分数是多少？
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