融资丨「疆程技术」获数千万战略投资,加速推进AR-HUD大规模前装量产

创业邦获悉 , 从事汽车抬头显示设备(AR-HUD)设计、研发的高科技企业合肥疆程技术有限公司(以下简称“疆程技术”)宣布完成数千万战略融资 , 本轮融资由合肥高投与合肥市产投联合投资 。 本轮资金将主要用于AR-HUD的产品研发与技术落地 , 以及其它产品品类的扩展 。
疆程技术的主要产品包括AR-HUD、透明A柱产品、电子外后视镜等智能座舱产品 。 基于AR-HUD底层光学和算法核心技术 , 疆程完全自主研发了AR融合算法技术 , 同时基于复杂学科系统的整体产品落地能力 , 在国内领先实现了自主大尺寸AR-HUD的商业化前装量产 。
融资丨「疆程技术」获数千万战略投资,加速推进AR-HUD大规模前装量产
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疆程技术座舱布局示意图
“AR-HUD作为带有AR融合算法的复杂光学产品 , 能够达到车载的要求 , 完成车规认证 , 需要技术研发团队具备相当高的多学科、匹配车规的系统开发及落地能力 。 综合来看 , 这本身就有着很高的门槛 。 ”疆程技术在访谈中向36氪表示:“为了保持在前沿技术领域的创新与研发能力 , 确保公司的运转效率 , 一方面 , 疆程充分利用先发技术优势形成技术壁垒 , 同时整合公司整套系统开发及落地的能力 , 以此从主机厂获得更多的市场份额 , 进而成为行业头部供应商;另一方面 , 疆程保持对前沿技术的持续研发与储备 , 确保公司具备持续不断的技术升级和优化能力 , 就AR-HUD产品来说 , 除了现有具备量产能力的DLP与TFT技术方案外 , LCOS与波导技术都在疆程的储备范围内 , 也在持续研发完善3DAR-HUD、更大视角的AR-HUD与可变焦的AR-HUD 。 ”
疆程技术成立于2017年 , 其创始团队从2015年起 , 即针对上汽大众项目开始进行AR-HUD的产品设计与开发 。 2017年12月研发出第一台AR-HUDDemo;2019年5月获一汽红旗AR-HUD量产项目定点 , 成为该领域国内首家具备量产开发能力的厂商 。 此后至2021年 , 透明A柱产品、电子外后视镜、中控显示总成、大尺寸AR-HUD等产品也陆续立项及投产 。
融资丨「疆程技术」获数千万战略投资,加速推进AR-HUD大规模前装量产
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疆程技术AR-HUD产品效果图
与传统的C-HUD、W-HUD相比 , AR-HUD投影面积更大、能承载更多信息量 , 可以更好的结合AR导航与ADAS采集到的数据 , 进行场景融合 , 通过数字图像与真实场景的叠加 , 增强HUD的实用性和科技感 。 AR-HUD可以清晰的告诉驾乘人员 , 车看到了什么、思考了什么 , 能直观反映出车辆正在行驶的路况如何 , 即将导航去哪里 , 甚至预示路上的风险等 。
据华经产业研究院数据 , 2020年国内乘用车HUD产品配套出货76.5万台套 , 整体市场渗透份额在4%左右 , 其中AR-HUD的配套量与渗透率接近于零 。 随着HUD技术逐渐成熟和HUD车型不断量产上市 , 预计2025年国内乘用车HUD搭载率有望扩大至38%左右 , 其中W-HUD渗透率有望达30% , AR-HUD有望达8% , 乘用车AR-HUD单车成本有望降至2500元 , W-HUD平均达到千元内水平 , 对应AR-HUD、W-HUD市场规模分别接近百亿元 , 5年CAGR高达65% 。
落实到产品层面 , 疆程技术将智能出行所需的导航、ADAS功能、中控仪表信息及娱乐信息运用AR技术在前挡风玻璃上实现HUD实时显示 , 在导航时可以直接将信息显示到HUD上 , 并融合实际的路况场景进行显示 , 比如当车道偏移时 , 可以直接在偏移车道线上显示 。
疆程的透明A柱方案 , 通过摄像头、显示屏等技术 , 实现A柱虚拟化 , 采用了京东方AMOLED柔性屏技术 , 不仅能解决A柱盲区问题 , 还能实现显示屏与A柱的贴合 , 兼具了安全性与美观性 , 为低速时的安全驾驶提供了有效的辅助 。