机械增压和涡轮增压有什么区别吗?细致分析,脑补一波!

涡轮增压和机械增压 , 都是用强制进气的方式 , 提升发动机的动力 , 但二者工作原理不同 , 实际效果也有差异 。
涡轮增压器英文为TurboSupercharger , 机械增压英文为MechanicalSupercharger , 后来又逐渐称呼为Turbocharger与Supercharger , 简写“T”和“S” 。
“T”和“S” , 是涡轮增压和机械增压的第一个区别 。
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简单来说 , 机械增压器是直接利用引擎的动力来驱动增压器;而涡轮增压则是利用引擎排放废气时的气流来驱动压缩机 , 所以涡轮增压又常被称为废气涡轮增压 。
驱动形式的不同 , 是涡轮增压和机械增压的第二个区别 。
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机械增压在设计理念上更加直接 , 因此他比涡轮增压要早得多 。 最早的机械增压系统出现在1920年代的格兰披治(GrandPrix)赛车上 , 而涡轮增压直到1970年代才开始兴起 , 北欧瑞典的Saab萨博公司是第一家把涡轮增压器应用到汽车产品上的汽车制造商 。
诞生时期的巨大差异 , 这是涡轮增压和机械增压的第三个区别 。
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由于涡轮增压是通过发动机的废气推动涡轮 , 当发动机废气量少的时候 , 涡轮转得慢 , 增压器效果就不明显 , 需要等到发动机转速上升到一定程度才开始正常工作 , 这种发力方式常被称为“涡轮迟滞” 。 而机械增压机则是直接通过皮带接到发动机输出端 , 发动机转的那一刻增压就开始 , 既有自然吸气的线性 , 而且响应也很快 。
动力输出线性不同 , 是涡轮增压和机械增压的第四个区别 。
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由于机械增压的动力来源就是发动机输出的动力 , 无疑这会给发动机带来负担 , 所以小排量发动机一般不会采用机械增压方式;而现在涡轮增压则多被安装在小排量发动机 , 以实现小排量输出大动力的目的 , 应对各国按排是征收的税费;甚至一些中型车都使用上了小排量涡轮增压发动机 。 当然 , 大排量性能车也会使用涡轮甚至是多涡轮 , 这就是为了动力的需要了 。
在使用范围上的不同 , 是涡轮增压和机械增压的第五个区别 。
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机械增压和涡轮增压有什么区别吗?细致分析,脑补一波!】因为原理上的不同 , 机械增压和涡轮增压并非是不可调和的技术 , 甚至他们还能被安装到同一款发动机上 , 比如大众1.4TSI双增压发动机(不过国内生产的1.4TSI发动机取消了机械增压和分层燃烧 , 只保留了涡轮增压和缸内直喷) 。 这样可以把二者的优点结合起来 , 解决涡轮迟滞的问题和机械增压效率的问题 。
本质上并不冲突 , 这是涡轮增压和机械增压的又一个特点 。
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