36氪首发|「朝上科技」获千万级人民币天使+轮融资,打造磁流变新材料的智能解决方案
文|潘潇雨
编辑|彭孝秋
36氪获悉 , 磁流变智能应用解决方案供应商「朝上科技」已完成千万级人民币天使+轮融资 , 本轮融资由深圳天使母基金天使一号直投基金与分享投资共同投资 。 此前 , 朝上科技曾获红杉中国种子基金天使轮独家投资 。 本轮融资资金将主要用于产线建设、研发生产和团队搭建等 。
「朝上科技」成立于2021年 , 定位为磁流变新材料智能应用解决方案供应商 , 依托于自主研发设计的新材料配方——磁流变材料以及自适应的智能控制算法 , 提供振动控制与运动控制的智能解决方案 。 目前 , 主要应用领域为汽车智能悬架和专业级云台设备的智能隔振等 。
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磁流变应用场景
磁流变材料是一种高分子复合材料 , 由于材料配方和对应控制算法不同 , 会产生液态、固态等不同形态 。 主要应用在高端制造领域 , 实现转动控制、振动控制以及作动控制 。 磁流变材料的流变属性可以依靠磁场来操控 , 例如 , 磁流变液在无磁场作用下显示流体状态 。 但在强磁场作用下 , 可以在毫秒级时间内连续、可逆地转变为具有高粘度、低流动性的宾汉体 , 达到类似固体的状态 。
因此 , 磁流变液装置能够成为电气控制与机械系统间简单、安静而且响应迅速的中间装置 。 广泛适用于乘用车、重型卡车、山地、自行车、义肢 , 以及枪炮后坐力控制、桥梁、建筑等场景中 。
在汽车制造领域 , 将磁流变液应用于减振器中 。 依靠磁流变液更大的阻尼变化范围和毫秒级响应速度 , 可以根据外部的振动环境 , 实时调节磁场强度来瞬时改变减振系统的阻尼和刚度 , 实现智能主动减振 。
对比通过调节穿过控制阀的油液流速来改变阻尼比的CDC(ContinuousDampingControl)减振器来说 , 使用磁流变减振器的响应速度更快 , 阻尼变化范围也更大 。 在欧美 , 磁流变减振器主要搭载于凯迪拉克、奥迪、法拉利、兰博基尼、福特、大众、雪佛兰等中高端车型中 。
不过 , 由于磁流变智能悬架属于美国军民两用技术 , 受制于美国技术出口管制(CCL) , 国内需要全部依赖进口 。 事实上 , 在此前国内也曾尝试过多次磁流变智能悬架开发 , 但多困于磁流变液配方性能不足、结构瑕疵、成本居高不下等原因 , 难以实现商业化 。
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磁流变材料
基于此 , 朝上科技依托团队在磁流变领域20年的应用积累 , 通过自主正向研发抗沉降磁流变材料配方 , 以及自适应的智能控制算法 , 实现在智能悬架方案的纯国产替代 , 并且在成本控制上 , 可以降至海外进口的50%左右 。
【36氪首发|「朝上科技」获千万级人民币天使+轮融资,打造磁流变新材料的智能解决方案】“朝上的智能悬架方案 , 能够通过瞬时控制力度的大小 , 在遇到振动情况时 , 高速响应来改变车身的支撑力分布 。 从而维持4个轮胎方向的平衡 , 让整车的稳定状态接近不振动场景 。 ”朝上科技创始人兼CEO徐涵欧告诉36氪 。
而能够实现这一效果 , 在于朝上科技的核心壁垒:一方面是正向研发的磁流变新材料配方;另一方面就体现在自研的自适应智能控制算法上 。
“现在业界常用的是skyhook等开关控制策略 , 此种策略虽然易用性强 , 然而对于非线性强磁流变系统而言并不能实现其最好的控制效果 。 朝上的自适应智能控制算法在经典最优控制的基础上 , 结合车辆运行的具体需求 , 采取人工智能技术 , 开发了实时获取路面数据、达到最优电磁控制的算法 。 ”徐涵欧说 。
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