OPPO|手机库存急剧增加,IoT不成气候,OPPO、vivo到了最危险的时候( 二 )


在今年小米一季度财报电话会上 , 小米集团总裁王翔针对二季度及全年情况表示 , 影响 Q1 的外部因素在 Q2 是否会有所改善 , 仍存不确定 。
正如潮电智库援引 OPPO 内部人士的话 , \" 大家现在都很茫然 。 不只是因为出货量下行 , 而是看不到市场再次爆发的希望 。 \"
如何消化庞大的库存 , 是 OV 首要面对难题 。

IoT 业务不成气候 , 没有新故事
IoT(包括智能手表、蓝牙耳机等可穿戴设备)业务普遍被认为是与智能手机联系最为密切 , 也最适合手机厂商拓展的领域 。
以小米为例 , 虽然一季度手机业务下滑明显 , 但 IoT 业务与生活消费品业务则为小米贡献了 6.8% 的正增长 , 占整体营收的 26.6% , 勉强帮小米稳住了阵脚 。
但 OV 两家在 IoT 领域不仅动作迟缓 , 目前的产品布局也远远少于小米、华为 。

OPPO 直到 2019 年才提出 IoT 战略 , 2020 年才逐渐推出电视、手表、手环、蓝牙耳机等产品 , 但大都反响平平 。 vivo 第一款智能手表同样 2020 年才发布 , 智能电视则没有任何上市消息 。 两家公司的首款平板电脑也直到今年才姗姗来迟 。
与手机密切相关的平板、电视、手表尚且入局如此晚 , 就更别提智能空调、扫地机器人等其他智能家居了 。
因此 , 就目前来说 , OV 的 IoT 业务还很难填补手机大幅下滑留下的空缺 。
此外 , 小米有 \" 造车故事 \" , 荣耀有 \" 海外市场重新起航 \" 的故事 , 至少未来几年在口头上 , 他们还有一个 \" 美好的远方 \" 。
但 vivo 已经明确否认造车 , OPPO 既不承认也不否认 , 造车故事暂时看不到开篇 。 海外市场则如前文所言 , OV 早已在海外市场布局多年 , 同样欠缺新故事 。
【OPPO|手机库存急剧增加,IoT不成气候,OPPO、vivo到了最危险的时候】无论如何 , 对 OV 来说 , 最艰难的日子已经到了 。