虽然苏州的社会生产总值远高于南京 , GDP在江苏省排名一哥 , 这是经济地位;“上有天堂 , 下有苏杭”的历史赞誉 , 只是肯定了苏州的宜居自然环境 , 并不代表这个城市有着历史凸显的政治地位!
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虽然苏州的社会生产总值远高于南京 , GDP在江苏省排名一哥 , 这是经济地位;“上有天堂 , 下有苏杭”的历史赞誉 , 只是肯定了苏州的宜居自然环境 , 并不代表这个城市有着历史凸显的政治地位!
南京有“六朝古都”、“十朝都会”之称 , 作为是中国四大古都(西安、洛阳、北京和南京)之一 , 是首批国家历史文化名城之一 , 历史的政治地位远高于苏州 , 省会选择于南京 , 只是嫁接了历史的政治地位 , 更有利于作为中国东部区域的政治中心!
苏州正因为是中国的鱼米之乡 , 经济地位一直处于强势 , 城市宜居让人口量有了快速裂变规模庞大 , 人口扎堆让城区建设有了同步膨胀 , 人口量和城市的繁华 , 基本上都远远超过了南京 , 这与地方政府团队扎堆所要求的地理氛围是不协调的;
通俗的说 , 政府大楼是要离开闹市区的 , 需要有一个宽松的办公环境 , 政府人员赶点要方便 , 只有南京才有这样的城市环境!
还有 , 苏州距离大都市上海太近 , 苏州的存在感会淹没于上海城市圈的阴影之中 , 没有了自身的虹吸引力 , 如果让省会定位于苏州 , 政治地位也会随着上海城市圈的功能覆盖 , 而吞噬了其存在感!
比如苏州至今连机场都修不了 , 就是距上海 , 距南京太近 , 没有了大城市独立存在的地位 。
再如 , 当今的高铁有了渝长厦专线 , 厦门市人口量只有400多万 , 总量不到苏州的40% , 就有了独立高铁终点站的存在感 , 苏州在国铁网上的格局 , 还比不了厦门!
随着大上海城市圈的功能发挥 , 上海至苏州有了城际列车的公交化 , 苏州的独立存在感将会完全淹没 , 设省会在苏州 , 自然没有了南京的存在感那么凸显!
【南京是江苏省的省会吗 江苏的省会是南京还是苏州】苏州的历史城市风格凸显于园林 , 彰显于有山有水的慢步游街景 , 与现代城市所要求的四通八达 , 根本不同步 , 省会城市要求的是政府各行政管理团队、公察法各部门 , 有着服务于民的快捷方便;
有着与世界接轨的通航线路 , 苏州过于繁华了 , 过于拥挤了 , 会让政府班子行政实现不了快节奏 , 这才是政府机构执政“串点”的卡点!
新中国成立时设省会 , 并没有看到上海城市圈的功能会覆盖苏州 , 也没有想到苏州的存在感与南京来比较 , 都是江苏强市 , 只是看到了南京的历史政治地位优于苏州 , 才有了顺便传承!
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