定义行业智能，哈啰电动车推“图灵T30”平台及智能新品“B70 P DoNews|5|月|26|日消息（邵忱）

【定义行业智能，哈啰电动车推“图灵T30”平台及智能新品“B70 P】DoNews 5 月 26 日消息（邵忱），5月25日哈啰电动车发布智能新品，引发行业关注。
哈啰电动车此番在将VVSMART超连网车机系统快速迭代到3.0版本，并在智能化道路上不断革新，行业首推自研新一代智能平台——Hi-Turing图灵T30 。
此外，搭载全新图灵智能平台的电动车新品哈啰B70 PRO也同步上市，并在电商平台启动众筹。
从VVSMART超连网车机系统，到新一代智能平台Hi-Turing图灵T30，对哈啰意味着什么？而从哈啰电动车推出的新品中，我们是否可以预判电动车智能化的模样？未来，电动车智能化又有多大的想象空间呢？
以软件定义硬件，图灵T30对哈啰意味着什么？
2020年7月，哈啰正式进军自主品牌的电动车业务，切入两轮电动车的智能赛道。
彼时，哈啰电动车推出了行业首创的VVSMART超连网车机系统，创造人车互动、车辆能源、车辆安全、售后服务、出行生活等两轮电动车的全新体验。
此番哈啰电动车推出新一代智能平台Hi-Turing 图灵T30，意味着哈啰VVSMART超连网车机系统已快步迭代至3.0阶段。
迟星德表示，“图灵平台可以理解为它是一个硬件平台，VVSMART其实是在这个硬件平台上与之对应的一个软件系统，所以没有硬件平台的不断升级，软件系统的能力终究会受到一些制约；但是没有软件能力的实现、你只做硬件升级，针对用户体验的改善也是非常有限的。”
也就是说，车机系统和图灵平台，本质上来讲，两者是一软一硬，它俩需要更好的结合，才能创造一个更好的智能产品体验。
“我们过去做的车，更多是从软件层面做创新，包括车机系统。从图灵智能平台T30开始，我们更多深入车去做。现在这个智能平台其实是通过总线方式跟车上的各个电器件连在一起，它们之间是有通信的，摆脱了原来的数据孤岛，整车都可以去OTA升级，所以它可以更好地基于车本身这个载体去做更多的功能体验的创新玩法。原来的哈啰车更多是在手机APP端做的玩法，在车端不多，这一代车在车端实现了很多的玩法”，蒋健伟补充道。
过去，哈啰推出过A80等热销车型，首次实现将“电动车装进手机里”，也就是VVSMART1.0版本；此后又推出2.0版本，通过VLink、Vkey等智能外件实现众多延伸功能；而此次推出的新一代智能平台Hi-Turing 图灵T30，通过智能硬件平台的全面升级，推动VVSMART3.0版本在电动车上的应用，在安全、省心、有趣等方面实现用户智能体验的新突破。
据介绍，新一代图灵智能平台采用了新一代ARM Cortex-M7电动汽车级别芯片，可满足两轮电动车最严苛的智能应用要求，包括音频和语音识别、电机控制、数字电源、人工智能和传感器融合等，在算力、响应速度和本地储存方面有着大幅提升；而在电气系统总线的使用上，哈啰图灵T30采用了汽车车规级总线，能带来更稳定的传输能力，更快的传输速度以及媲美汽车的安全性。
此番图灵平台增加的座垫感应、锁具感应、位置感应、姿态感应、边撑感应、胎压感应等10余种传感器，对整车的全面感应同时，能够帮助消费者更好地掌握电动车的状况，并通过手机APP实时人车互动。
“过去行业谈到智能，总认为这是电动车的一个细分市场。但图灵T30智能平台的发布，以及其一系列新功能的上线，意味着电动车已步入一个在智能上‘软硬兼修’的新时代。或者说，下一个时代的电动车，智能应该是一个入门级的需求。”哈啰电动车商品总监迟星德表示，就像过去智能手机行业所经历过的一样，对于电动车行业而言，图灵T30智能平台的发布是哈啰定义行业智能的一个新起点。