小米科技|一季度营收、净利双跌，“翻身”的希望要靠小米汽车？汽车|智能手机|营收

集微网消息， 5月19日，小米公布第一季度财务业绩，总营收达734亿元，同比下滑4.6%；期内亏损5.3亿，去年同期盈利77.89亿元，经调整净利润达29亿元，同比下滑52.9% 。在财报会上，小米总裁王翔对小米汽车进展进行了回应。他指出，小米正持续投入资源进行核心技术研发。目前保持原定交付计划不变，团队全力以赴按计划进行。

自去年3月小米宣布造车以来，有关其业务的消息不断。去年10月，小米创始人雷军对外透露，小米汽车于2021年9月1日在北京完成注册，小米造车及团队各项工作的进展都远超他的预期，首款产品预计于2024年上半年量产。 11月，小米汽车科技有限公司成立，作为小米第二家与汽车业务相关的公司，其经营范围包括新能源车整车制造；汽车整车及零部件的技术研发；智能车载设备制造；锂离子电池制造等。
根据小米去年四季度及全年财报，其汽车业务研发团队规模已超1000人，并且重申未来将继续在自动驾驶、智能座舱等核心领域拓展研发，保持2024年上半年正式量产的计划。
时间来到今年，多家媒体报道称，小米汽车北京工厂已开工建设，正进行平整工作。北京市第十五届人民代表大会第五次会议中明确提到，今年北京将推动小米汽车开工，精准支持创新企业发展，培育更多硬科技独角兽。据小米披露信息显示，小米汽车项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，计划分两期建设年产量30万辆的整车工厂，一期和二期产能分别为15万辆。
而小米京津分公司总经理罗宝君表示，小米将于今年三季度推出工程样车，并表示“一定会突破大家想象” 。对于小米首款车型，市场传言四起，称小米新车采取与小米手机数字系列相同命名方式，名为小米汽车1 ，共有4款版本，售价区间为14.99万元-29.99万元
据不完全统计，包括雷军个人的天使投资机构顺为创业、小米集团、小米长江产业基金、顺为资本这几家投资机构已先后投资了超40家汽车产业链企业，主要涵盖整车、芯片、电池、出行、汽车后市场等领域；另外，小米深知动力电池在新能源汽车中的重要性，在该领域颇下功夫，已投资珠海冠宇、中航锂电、蜂巢能源、赣锋锂电等4家动力电池企业。
当下的电动智能汽车领域颇有智能手机起势之时的风貌，无论是资本、互联网还是芯片龙头企业都扎堆往里进驻，包括百度、苹果、华为、滴滴、富士康等巨头，无论是互联网、消费电子还是制造业，汽车领域已经成为“海纳百川”的跨界之地。其背后是智能化、电气化的推动发展，使其成为一台大型智能终端，自然能接过十年智能手机变革的交接棒，成为各大企业新的增长引擎。
而这一时刻正在到来。据IDC数据显示， 2022年Q1全球智能手机出货量为3.14亿部，与2021年Q1的3.44亿部相比，同比下跌8.72% 。排名靠前的国内一线手机品牌受疫情影响，出货量均出现了同比大跌的情况，其中小米出货量近4000万部，与上年同期的4858万部相比同比下跌17.66% 。另据Counterpoint Research的报告显示，自 2022 年的第六周以来至今，中国智能手机销量与去年同期相比已连续下降10周。疫情影响消费者情绪为因素之一，但智能手机市场整体已然过了黄金时期，新的战场已经开辟。
从一系列业务进展的曝光，并在多个季度的财报会上表示维持交付计划不变，虽然未有实质性的成果公布，但小米对于造车本身业务的开展足见其信心。诚如小米副总裁卢伟冰解释小米造车原由：现有资产和能力的共享：品牌，用户，零售，供应链，技术等。