希望对于那些纠结该选迈腾还是凯美瑞的人有一点帮助 。迈腾的动力更强,朋友选择的是330TSI领先型,裸车价格17.39万,这样的价格只能买到凯美瑞的2.0L版车型 。
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试驾完凯美瑞,最终还是选择了迈腾,原因有三点 。
提起合资B级轿车,大家脑海中最先浮现出来的是哪几款车?凯美瑞、雅阁、天籁这“日系三剑客”亦或是迈腾、帕萨特 。
【真正懂车的人会买哪个 凯美瑞和迈腾哪个更值得购买】这几款车凭借强大的品牌力、出色的产品素质,在国内中型轿车市场中的影响力无出其右 。
而且这几款车的存在让当下的消费者在选择B级轿车都会面临一个难题 。究竟是选择省心、耐用、省油的日系车还是选择形势质感出色、高级感更强的德系车 。
笔者就有一位朋友,20万左右的预算,想要买一台家用B级轿车,一开始试驾了丰田凯美瑞,2.5L版的动力还可以,舍得加油动力并不算弱,但是20万的预算只能够买到2.0L版的车型,动力不是很满意 。
后来又去试驾了迈腾的330,一下子就被迈腾吸引住了,当天交了定金,第二天就把车开回家了 。而朋友之所以选择迈腾,有三个原因,希望对于那些纠结该选迈腾还是凯美瑞的人有一点帮助 。
迈腾的动力更强 朋友选择的是330TSI领先型,裸车价格17.39万,这样的价格只能买到凯美瑞的2.0L版车型,首先来从动力上来看,迈腾搭载的是2.0T低功率发动机,最大功率为186马力,峰值扭矩为320牛米,传动系统为7挡湿式双离合变速箱 。
而凯美瑞搭载的是2.0L发动机,其最大功率为178马力,峰值扭矩为210牛米,传动系统为CVT变速箱 。其中,迈腾的百公里加速为8秒,而凯美瑞的百公里加速在10秒左右,差距还是比较明显 。
迈腾的行驶质感出色 迈腾的行驶质感也比凯美瑞的更出色,只要你舍得给地板油,绝对让后车望尘莫及 。中途加速的时候也很给力,高速的时候动力同样是随叫随到,响应非常的及时 。唯一的缺点就是低速的时候,会感觉到涡轮介入时候的迟滞感和顿挫感 。
底盘部分,迈腾底盘比较硬,减震也比较硬,不过回弹比较有韧性,侧倾不太明显,开起来能感觉底盘和地面接触性比较好,有种底盘吸在地面上的感觉 。
通俗的说就是不怎么飘,我自认不是很会开车,但是高速小范围的超车完成的很自信、轻松,感觉稍微打一把方向盘就超车了,我一度喜欢上那种感觉 。
总体来说,如果你喜欢开车,那么一定要选择迈腾,当然凯美瑞在低速时的平顺性很好,比较适合城市拥堵路段 。
迈腾的空间更大,舒适性更强 试驾的时候迈腾后排坐两个人一点也不觉得拥挤,腿部空间也很宽敞,而坐在凯美瑞的后排,肉眼可见的差距 。
同时,迈腾的隔音效果也很好,做工用料感觉更加高档一些,尤其是门板置物处、扶手箱内部、手套箱内部都是置绒覆盖,前排头枕可以上下前后移动,方便不同人的坐姿适应场景,人性化的设计挺多的 。
相对来说,凯美瑞的做工用料比较廉价,后排的空间也比较小,对于空间追求比较大的话,还是建议迈腾 。
至于外观颜值那就是仁者见仁、智者见智的问题了,总的来说,我对于迈腾这种四平八稳、成熟大气的设计还是比较喜欢 。
当然,如果你比较年轻,更加时尚运动的凯美瑞或许是你的菜,而且凯美瑞的安全配置要比迈腾多一些,像是气囊凯美瑞入门就有9个,还有L2级驾驶辅助系统,而迈腾只有6个气囊,所以如果你比较在乎安全性能,凯美瑞也不错 。
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